Здравия желаю, Товарищи!
Сегодня я расскажу вам про Китайскую новинку марафона Super Sabre F-100F, которую я считаю самой играбельной техникой из всех призов.
Боевой рейтинг новинки на момент написания обзора составляет 9.3.
У Китая в ветке развития авиации уже есть Super Sabre, но в версии F-100A. Прокачиваемая версия отличается всего двумя точками для подвесов, в то время, как у акционного F-100F их целых шесть! Также, прокачиваемая версия одноместная, а акционник двухместный, что улучшает его живучесть. Количество автопушек у самолётов также разное, на линейном 4 штуки, против двух у новинки. ЛТЦ у обоих самолётов нет, но на акционном самолёте, можно подвесить два контейнера с дипольными отражателями в количестве 306 штук, эти контрмеры работают только против захвата ракет с радиолокационной головкой наведения и усложняют захват самолёта радаром.
По лётно-техническим характеристикам самолёты идентичные, но это со временем может измениться, ведь акционная версия должна быть чуть тяжелее из-за двухместной компоновки и наличия дополнительных топливных баков, расположенных в крыльях. Что увеличивает время полёта с 29 минут до 46. И по номенклатуре подвесов тоже есть небольшие отличия в пользу новинки.
На этом отличия данных самолётов заканчиваются.
Максимальная скорость у Super Saber отличная для своего боевого рейтинга и составляет около 1300 км\ч у земли. Также и скороподъемность радует, мы набираем высоту достаточно быстро.
Затяжные манёвры самолёт не особо любит, скорость теряется на глазах, поэтому, лучше играть на нём от скорости и набора высоты, во всяком случае в воздушных реалистичнх боях. Но в таком случае будьте внимательны, ведь на высоте можно встретить "Старфайтеров"
Автопушки M39A1 меня очень порадовали. Из-за отличной баллистики и скорости полёта снарядов, мы с вами можем стрелять на приличную дистанцию, а урона той же воздушной ленты достаточно, для быстрого уничтожения любого противника, тут главное - попасть.
И не смотря на мой скудный скилл в воздушных боях, самолёт довольно комфортен для набивания фрагов. Правда, внизу списка мы будем страдать от всеракурсных ракет противника, ЛТЦ для их увода в сторону у нас к сожалению нет, а диполи не всегда могут нам помочь.
Ещё на самолёте установлено простенькое СПО, которое поможет вам определить, не навелась ли на вас ракета.
В топе у нас есть четыре ракеты воздух-воздух Sidewinder AIM-9E. Они заднеракурсные и к сожалению хорошо отводятся тепловыми ловушками. Зато скорости у них достаточно, чтобы догонять даже быстролетящие по прямой самолёты. А вот с доворотом у них туговато.
Если же переходить в штурмовку, то самолёт может порадовать наличием двух ракет Bullpup AGM-12B с ручным наведением. Они достаточно мощные, чтобы обеспечивать вам гарантированные два фрага. В дополнении я брал с собой ещё две свободнопадающие 1000 фунтовые бомбы. Для уничтожения наземных целей в крышу, наши автопушки тоже неплохо подходят, особенно на наземной ленте. Лучше всего конечно отдавать приоритет лёгкобронированным целям, но и по основным танкам можно нанести хороший урон и даже их уничтожить.
Скорости и манёвренности также достаточно, чтобы один-два раза увернутся от некоторых вражеских ЗРК, но долго вы делать это не сможете, лучше после отстрела подвесов, возвращайтесь на аэродром.
Отдельно отмечу двухместную схему самолёта. Был один момент, когда я получил вражескую очередь и потерял одного из пилотов, в то время, как второй продолжал вести бой. Так что, это очень полезная фишка самолёта.
И как итог, я считаю, что Китай получил отличный самолёт, который может отыгрывать во всех режимах игры. Можно и эффективно поштурмить наземку, а также сделать пару фрагов в воздушных боях, при этом не обладая внушительным опытом. Опять же, если у меня это получается, то и у более опытных игроков, заточенных под воздушные сражения, тем более это получится. Поэтому, если вы думаете, что открыть в этом марафоне для себя, чтобы неплохо поиграть, то советую вам именно F-100F, скорее всего и для продажи это будет лучшим вариантом, но тут с уверенностью сказать об этом нельзя. Бывает такое, что и годная машина будет стоить сущие копейки. Тут покажет только время.
А если вы уже покатали на Китайском Super Sabre, то делитесь своим мнением о самолёте в комментариях.
Если обзор вам понравился, то не забывайте поддерживать его лайком и подпиской на канал. И про социальные сети не забывайте.
Всем удачи, хорошего настроения и пока!
