Когда в стране в разгаре сбор урожая, фермеры нуждаются в существенных объёмах того же дизеля, по странному стечению обстоятельств НПЗ уходят на "плановый ремонт". Тем самым сокращая предложение на рынке. И это в стране, которую постоянно называют "энергетической сверхдержавой".
Отмена обратного акциза на бензин и дизтопливо, снижение фискального давления на конечную стоимость топлива - это шаги, которые бы по меньшей мере позволили остановить набирающий обороты кризис. Однако чиновники правительства предпочитают быть "не очень разумными людьми", считает экономист, депутат Госдумы Михаил Делягин.
По его мнению, ошибка была допущена несколько лет назад, когда чиновники разработали формулу так называемого обратного акциза. При внешней нестабильности на топливном рынке, когда внутренний рынок становится менее привлекательным, чем гнать нефть и нефтепродукты за пределы России, правительство из госказны дотирует нефтяные компании. Однако данный факт не привёл не то что к снижению, но даже к стабилизации цен:
"Во-первых, это поощрение олигархов. Потому что экспорт сырой нефти освободили от, так сказать, пошлин, закрепляя положение России как сырьевой колонии. Ну, правда, уже сейчас не только Запада, уже сейчас, наверное, и Востока тоже. А, соответственно, всю нагрузку перенесли на внутреннее производство. Нужно же, чтобы Россия не потребляла нефтепродукты. Нужно, чтобы она отдавала ценное сырьё правильным странам.
Минэкономразвития что-то пытается сделать, там даже экспортные тарифные квоты на экспорт были, а Минэнерго - оно ради того, чтобы выгородить Минфин, просто изображает из себя каких-то не очень разумных людей, в общем, балансируя на грани прямой лжи".
______________________
Подпишитесь на наш канал, поставьте лайк и напишите комментарий, это поможет донести информацию до большего количества людей.