Композитная рама успешно дебютировала на ГП Сан-Марино под управлением Дани Педросы, но Биндер и Миллер опробовали её позже, на тестах в Мизано 🇸🇲
Хотя Миллер сначала ничего не прокомментировал, после он отметил, что сцепление улучшилось, и КТМ, заглядывая в следующий сезон, предоставили композитную разработку заводским гонщикам на пятничные сессии.
Ключевые комментарии Биндера:
"Сегодня мы использовали новое шасси, я был очень доволен им"
"Оно определённо немного помогло мне на выходе из поворотов"
"Мы внесли небольшие изменения, небольшие обновления, и каждый раз, когда мы выходили на трек, становилось лучше"
"Моя команда проделала отличную работу, чтобы придать мне уверенности, когда я нажимаю на передний тормоз и пытаюсь оттормозиться в последний момент, и это было здорово. И теперь у меня есть ещё немного возможностей [благодаря шасси из углеродного волокна], которые я искал"
"Тем не менее, нам нужно немного больше, но мне кажется, это действительно хорошее начало"
Миллер тоже чувствовал себя хорошо на новой раме, хотя во второй сегмент квалификации он прошёл напрямую на "старом" байке со стальной рамой, потому что упал на новом 🚫
Комментарии менеджера команды Red Bull KTM Франческо Гвидотти:
"Сегодня утром Джек провел сравнение, сначала проехав на старом [шасси], а затем на новом байке. Он сразу почувствовал улучшение сцепления на заднем колесе. В общем, он почувствовал себя более комфортно"
"Мы привезли это новое шасси просто для того, чтобы получить больше отзывов с последней части сезона, [чтобы подготовиться] к следующему году. На данный момент есть большая вероятность поучаствовать с ним в гонках. Давайте подождём этой практики и тогда примем решение"
"Наша главная цель сейчас, конечно же, – чемпионство в следующем году. Мы прилагаем все усилия для этого. Мы пытаемся получить как можно больше от последней части этого сезона [в плане развития прототипа]. Потому что тесты в Валенсии странные: всего один день, низкие температуры" 💁♂️
https://www.crash.net/motogp/news/1036998/1/i-really-liked-it-brad-binder-takes-carbon-fibre-chassis-top