Добрый день, дорогие читатели!
2.5 года назад я написал статью, что купил приору и планирую ее "прокачать", как Xzibit. И не думал я, что настолько заиграюсь, что потрачу кучу денег и вдобавок заброшу Дзен канал. Прошлая статья:
Собираюсь из Приоры сделать молодежную "пушку-гонку". Готовлюсь к лету 2021
Тогда была весна, я готовился к лету. У машины был пробег примерно 110 тыс. км. И как пробег не критичный, детальки еще живые (так я думал), много не попросит на содержание, можно и поиграться.
Музыка
Без музыки хорошей в приоре нельзя, это будто "грех", поэтому туда я грозился просто заглянуть, а засосало - мама не балуй. Не буду сейчас писать весь набор установленного, для этого я напишу более подробную другу статью.
В кратце, кубил саб с силовыми проводами с рук, потом 1 усилитель, потом еще 1, потом поменял на еще 1. Изначально стояла 1 пара "шеснарей", стало мало, поставил 3 пары двадцаток с подиумами.
Была одна магнитола, затем вторая, затем третья, потому что либо не дает нужных настроек, либо горит. Но могу сказать так: аура - это нечто за свои деньги, потому что играет четко, но не долго, и греется как мангал! Больше всего нервов с ней потрачено.
Потом мне стало мало родного генератора, купил на 140А, потом мне стало мало одного аккумулятора, в багажнике возил второй, а потом и вовсе установил 1, но хороший с дубляжом. И все это съедало деньги.
Суммарно со всеми махинациями я в музыке оставил около 100 тысяч рублей за 3 года.
Диски
Большая часть автовладельцев утверждает, что диски - половина внешнего вида автомобиля. И это действительно так! При покупке приоры в 2020 мне я уехал на r14 литье, которое уже было подуставшее. Под эти диски я купил новую летнюю и зимнюю комплекты резины.
Но в 2022 зимой, готовясь к лету 2022, мне подвернулся отличный вариант дисков - r16, резина низкопрофильная 195/45. И выглядит действительно круто, просто "Вау!". Комплект при покупке до всех подорожаний мне встал 40000 рублей. Колеса до меня стояли 1 сезон на ваз 2110.
К лету 2022 такой комплект после подорожания стоил уже 70000 новый. Поэтому я думал: "Сэкономил!". Но наши дороги просто не предназначены под такие колеса, в результате чего при любом попадании в ямку, а у нас их куча особенно по весне, сбивается балансировка. Пару раз были грыжи, которые приходилось ремонтировать, также пару дисков прокатывал, но ни разу не варил!
Спустя 3 года я пришел к выводу, что низкий профиль - красиво, но ни разу не практично!
И суммарно на колеса я потратил около тех же 70000 рублей (здесь резина, ремонты, переобувки). По дискам будет также отдельная подробная статья, поэтому подписывайтесь!
Тонировка
Без тонировки на приоре ты - "нечеткий пацанчик", поэтому решил и я попробовать это дело, хотя понимал, что придется тратить кучу время на разговоры с ДПСниками, вступать в сообщества МДПС и объезжать все посты в округе. Понимал, что все это весело, но не рационально!
И тем не менее за 3 года на пленки и штрафы было потрачено около 20000 рублей. Но за это время не было ни одного требования, ибо удавалось договориться, либо обдирался.
Когда молодой, тебя это забавляет, ведь все так делают, есть азарт. А когда ты уже поумнел с молодой дурости, то понимаешь: "А зачем я этим вообще занимался?".
Покраска и внешний вид
Русский автопром славится своей стойкостью к коррозии, поэтому каждую весну рыжье лезет наружу, как герпес на губах.
У приор из прям явных болючих мест - капот, крышка багажника, низа дверей, крылья передние, задние арки. По сути - весь кузов.
Я на покраску загонял дважды. Первый раз красил капот, передние крылья, крышку багажника, мне это встало с материалами и работой в 2021 году около 25000 рублей.
Второй раз на покраску загонял ровно через год в августе 2022, красил 2 бочины сплошняком. Встало мне это дело в 30000 рублей.
Про покраску так же более подробно напишу статью.
И что думать, через год снова полезло рыжье. Видимо не спасешь... Но стоит отметить, что свежеоткрашенный ВАЗик смотрится эффектно.
По внешнему виду была произведена замена переднего бампера, туманок (никогда не берите двухрежимные), шильдиков, зеркал SE и другой мелочевки, которая стоит тоже не мао.
Суммарно на все это было потрачено около 100000 рублей.
Ремонты
Тут все слова излишне, потому что ломается каждую неделю что-нибудь. Будь то датчик, подвеска, шруса, сцепление, тормоза, мотор и все по кругу. Единственное, что я не делал в этой машине - так это коробка! Все остальное так или иначе ремонтировалось.
И каждый ремонт у меня записан в заметках в телефоне, там такой полотно, что читать не перечитать. И сумма вместе с запчастями очень круглая, и превышает 200 тысяч рублей.
Итог
И посчитав все затраты сумма в пол миллиона рублей набирается очень легко. Да, какие-то затраты - мои хотелки, которые по сути бесполезны, а какие-то необходимы, потому что возраст машины берет свое. Но так или иначе моя приора - это пропасть, куда сколько денег не клади - все сгорит и попросит еще столько же.
Сейчас я наигрался и хочу избавиться от этой машины, потому что деньги тянет из меня, нервы тянет из меня, что просто невыносимо. Но и поменять я ее не могу, потому что ситуация на рынке авто страшная.
И хочу сказать честно: о потраченных деньгах не сожалею, потому что это мне дарило эмоции и опыт.
В будущих статьях я более подробно освещу все доработки. Если интересно, подписывайтесь и следите!