Да, в результатерадения самолёт значительно пострадал и, в принципе, восстановить его не представляется возможным.
Ему оторвало нос, по шпангоут-стойку поплавков. Причём от самого носа я смог найти только мотораму с двигателем и то, только потому, что они держались на проводах.
Карбоновые трубки, на которых стояли поплавки поломались все, они расслоились и жёсткой конструкции более из себя не представляют.
Один из поплавков (правый) сломался в 2х местах, как раз по шпангоутам-стойкам.
Крыло тоже пострадало, хоть и не рассыпалось, но пошло всё трещинами.
Нижняя часть правой половины крыла получила вдавленный перелом.
Думаю, что главная причина падения самолёта мои навыки пилотирования. Я раньше летал на более медлительной модели, в добавок это была года полтора-два назад.
В любом случае, электроника (самая дорогая часть модели) уцелела, а сам планер можно собрать новый.
Но стоит ли собирать такую же модель или попробовать собрать, например, какой-нибудь тренер? С одной стороны с этой моделью я решил все основные вопросы, всё что я хотел доработать - я доработал. С другой стороны, вторая версия будет по прежнему быстрой и весьма сложной в управлении (для моего уровня пилотирования).
S6.B я чертил в AutoCAD и просто перенести во Fusion 360 у меня не получилось. Значит если разрабатывать модель во фьюжене, то в принципе всё равно придётся вычерчивать полностью занова. Причём в качестве тренера тоже есть много интересных экземпляров, на примете есть пару моделей самолётов STOL.
Пока склоняюсь к тому, чтобы собрать тренер, а уж появится опыт можно и вернуться к пилотированию гоночных гидросамолётов.
Если кому-то будет интересно, чтобы чертежи я выложил на Яндекс Диске (в PDF или в формате удобоваримом для AutoCAD) пишите в комментариях.