Найти в Дзене

10 лучших советских фильмов об автомобилях

Долгое время автомобиль в СССР считался роскошью, но даже когда он стал средством передвижения, купить его могли немногие. А хотелось это сделать почти всем, особенно после просмотра отличных советских фильмов. Вот десять лучших лент с участием наших автомобилей. 10. Невероятные приключения итальянцев в России, 1973, реж. Эльдар Рязанов. Фильм снимался на деньги знаменитого итальянского продюсера Дино Де Лаурентиса, его планировали активно прокатывать за границей, а поэтому насытили рекламой работавших с иностранцами советских компаний. Среди основных рекламодателей - "Аэрофлот" и ВАЗ. Для выполнения трюков на автомобилях марки ВАЗ-2103 в СССР прибыл прославленный итальянский автокаскадер Серджио Миони. В частности, именно он на ходу положил два "жигуленка" крыша к крыше – на тот момент трюк уникальный. В декабре 1973 автомобиль ВАЗ-2103 стал миллионным, выпущенным волжским автогигантом. К сожалению, за границей лента Рязанова успеха не имела - в ней снимались малоизвестные для иностра

Долгое время автомобиль в СССР считался роскошью, но даже когда он стал средством передвижения, купить его могли немногие. А хотелось это сделать почти всем, особенно после просмотра отличных советских фильмов. Вот десять лучших лент с участием наших автомобилей.

10. Невероятные приключения итальянцев в России, 1973, реж. Эльдар Рязанов. Фильм снимался на деньги знаменитого итальянского продюсера Дино Де Лаурентиса, его планировали активно прокатывать за границей, а поэтому насытили рекламой работавших с иностранцами советских компаний. Среди основных рекламодателей - "Аэрофлот" и ВАЗ. Для выполнения трюков на автомобилях марки ВАЗ-2103 в СССР прибыл прославленный итальянский автокаскадер Серджио Миони. В частности, именно он на ходу положил два "жигуленка" крыша к крыше – на тот момент трюк уникальный. В декабре 1973 автомобиль ВАЗ-2103 стал миллионным, выпущенным волжским автогигантом. К сожалению, за границей лента Рязанова успеха не имела - в ней снимались малоизвестные для иностранцев артисты. При просмотре фильма братья Де Лаурентисы очень жалели, что сэкономили на приглашении итальянских звезд первой величины.

-2

9. Счастливый рейс, 1949, реж. Владимир Немоляев. Нехитрая история простого и добросовестного советского шофера Пети Синичкина (Николай Крючков), который любовно возвращает к жизни старенькую полуторку модели ГАЗ-АА, практически убитую заносчивым шофером Зачесовым (Михаил Жаров). Последнему начальство доверяет новенький "ЗиС". Синичкин и Зачесов еще и соперничают за сердце работницы бензоколонки Фенечки (Вера Орлова). Хотя послевоенный СССР истосковался по светлым и добрым комедиям, успеха в прокате этот фильм почему-то не имел. Наверное, не мог конкурировать с "Тарзаном". Но впоследствии не раз демонстрировался по ТВ, и зрители полюбил его, что называется, постфактум.

-3

8. Гонщики, 1972. реж. Игорь Масленников. Рассказ о взаимоотношениях в экипаже гоночного автомобиля, участвующего в многодневном ралли, сам по себе не блещет оригинальностью. Но этим автомобилем является "Москвич-412", который в сознании простых советских людей никогда с гонками не ассоциировался. И уже только этим фильм интересен. В картине работали лучшие на тот момент советские автокаскадеры, и там до сих пор есть на что посмотреть даже с позиции современных поклонников "Форсажей". А еще можно увидеть прекрасный актерский дуэт Евгения Леонова и Олега Янковского. После съемок в фильме Леонов перешел из Театра Маяковского в Ленком и посоветовал Марку Захарову пригласить туда же Янковского.

-4

7. К черному морю, 1957, реж. Андрей Тутышкин. Добрая и светлая комедия о молодых людей, которые отправляются на летний отдых к Черному морю. Основным средством их передвижения является "Москвич-402", а у главного отрицательного героя преподавателя Хохлова (Евгений Самойлов) в личной собственности "Волга" ГАЗ-21. Хотя сюжет ленты предельно незамысловат, а главная героиня Ирина (Изольда Извицкая) и вовсе вызывает раздражение своим вздорным характером, следить за приключениями геров приятно. Во многом благодаря автомобильной составляющей фильма, темы путешествий, отдыха, лета. Классический советский роуд-муви, как теперь принято говорить.

-5

6. Три плюс два, 1962, реж. Генрих Оганисян. Фильм о "дикарях" - советских гражданах, проводящих отпуска в палатках и автомобилях вместо гостиниц и санаториев. Перед нами две команды таких "дикарей" - "мальчики" на ГАЗ-21 и "девочки" на "Запорожце" ЗАЗ-965, любовно называемом в нашей стране "горбатым" (герой Андрея Миронова в фильме обзывает его "консервной банкой"). Поначалу они относятся друг к другу без особой симпатии, но потом между ними вспыхивают чувства. Оба автомобиля занимают весомое место в картине и являются ее полноправными участниками. Среди прочего можно еще раз по достоинству оценить вместимость ГАЗ-21 - там с относительным комфортом раскладываются спать трое взрослых мужчин. Какие современные легковушки на такое способны?

-6

5. Шофер на один рейс, 1981, реж. Вадим Зобин. Редкий фильм, в котором главную роль играет помимо основных артистов (Олег Ефремов и Лидия Федосеева-Шукшина) автомобиль "Волга ГАЗ-22" модели универсал. Именно его главный герой и перевозит из Москвы в Крым. Долгое время эти машины продавали только организациям - частным лицам иметь их было запрещено. Предполагалось, что такие автомобили будут использовать спекулянты для перевозки продуктов на рынки. Новенький универсал в 1960-е разрешили купить лишь Юрию Никулину, когда он доказал, что это нужно ему для перевозки циркового инвентаря. Но к началу 1980-х универсалов в СССР прибавилось, и неофициальный запрет сняли. Да и сама модель уже давным-давно не выпускалась.

-7

4. Зеленый огонек, 1964, реж. Виллен Азаров. Мастер добрых, светлых фильмов ("Взрослые дети", "Это случилось в милиции") Азаров рассказывает об одном дне работы простого московского таксиста Сергей Кузнецова (редкая главная роль вахтанговца Алексея Кузнецова), которому по молодости доверили в таксопарке старенький "Москвич-407". Этот автомобиль еще и разговаривает в фильме голосом Зиновия Гердта. Примечательно, что "Москвичи" в такси использовали очень непродолжительное время - автомобиль был слишком маленьким по вместительности не выдерживал интенсивной эксплуатации, особенно в условиях наших зим. Вот и эта машина в фильме уже подлежит списанию, но молодой шофер относится к ней с подлинной любовью. И она передается зрителям.

-8

3. Три тополя на Плющихе. 1968, реж. Татьяна Лиознова. Еще один гимн всеми любимой "Волге ГАЗ-21". Чтобы кто ни говорил, но это лучший советский легковой автомобиль за всю историю. И до сих пор у него самое большое число поклонников. История внезапно вспыхнувших чувств между таксистом (Олег Ефремов) и женой бакенщика (Татьяна Доронина) почти вся разворачивается в салоне автомобиля такси за пару часов. Особое ностальгическое удовольствие наблюдать за широкими улицами Москвы без пробок и иномарок. И слушать великолепную музыку Александры Пахмутовой.

-9

2. Шофер поневоле, 1958, реж. Надежда Кошеверова. Это фильм-презентация только что вышедшей в широкую продажу "Волги ГАЗ-21". Предполагалась, что автомобиль заменит "Победу" и станет таким же народным, но "Волга" все же относилась к машинам представительского класса, и в личное пользование ее приобретали, как правило, люди обеспеченные. Вроде того самого начальника Главупрснабсбыта Ивана Петровича Пастухов (чуть ли не единственная главная роль в кинокарьере давно всеми забытого Антония Ходурского), решившего двинуть в Сочи на личном авто и с личным шофером (Сергей Филиппов). Фильм не блещет юмором, но зато отлично показывает самое начало превращения СССР в автомобильную державу.

-10

1. Берегись автомобиля, 1966, реж. Эльдар Рязанов. "Волга ГАЗ-21" смело может быть помещена в титры этого фильма в качестве исполнительницы одной из главных ролей. Это был уже автомобиль без оленя на капоте, да и эпоха 21-й заканчивалась. Но шедевр Рязанова не стареет, ведь именно этот фильм чаще всего называют наши современники в качестве причины покупки любимой модели "Волги". Культовая сцена погони гаишника (Георгий Жженов) за Деточкиным (Иннокентий Смоктуновский) вообще могла быть использована в качестве международной рекламы нашего автомобиля. Благо, что почти 25% всех машин "Волга ГАЗ-21" уходила за границу. Одна до сих пор стоит в гараже знаменитого американского телеведущего Джея Лено. Посмотрите, как он о ней рассказывает.