Перевозка подозреваемых на стадии следствия, обычно, этапом не называется. Впрочем, формально, можно и это считать этапированием, но в одном конкретном случае.
Если заключенный уже отбывает свой срок. Но, по нему возбудили очередное уголовное дело. Грубо говоря, следователи опять заинтересованы в этом человеке, и выдерживают его из тюрьмы обратно на этап. Такое бывает не прямо уж и часто. Но и назвать такое явление довольно редким, язык тоже не повернётся.
Сегодня мы поговорим о том, как устроен тюремный конвой для осужденных и способы перевозки рассмотрим
А заодно, рассмотрим случаи во время перевозки осужденных, которые попали в средства массовой информации. С них, пожалуй, и начнём.
Нештатные ситуации и правила
Вообще, достаточной статистики по проблемам на этапе, найти не удаётся. В основном, по причине того, что ФСИН это крайне лживое и закрытое учреждение. Однако, из последних известных случаев, мы помним о следующей истории.
В процессе этапирования четверых заключенных, произошло нечто странное. Заключённых везли через пересылку в городе Копейске, Челябинской области.
По официальной версии, четверо заключённых слишком плохо себя вели. За что и поплатились, последовательно, сначала здоровьем, спустя сутки еще и жизнью.
В частности, говорится о том, что зеки попытались заточками конвоиров порезать. Те предотвратили все это. После чего отдубасили заключённых палками.
И уже буквально через сутки, все 4 зека отправились на тот свет. Крайне занятно, не находите? Информации по этому делу, к слову, осталось в интернете не так уж и много.
Естественно, было возбуждено соответствующее дело сразу по нескольким статьям. А именно: 111я, 286я.
Естественно, было заведено дело и в отношении скончавшихся. Судя по всему, это автоматический процесс. Дело было возбуждено по статье 321й Уголовного кодекса Российской Федерации.
При этом, есть информация и от других заключённых. Которые успели побывать в этой колонии. Грубо говоря, колония эта, была совсем не безобидной.
А официальная версия о том, что заключенные пытались кого-то заточками порезать. Плохо сходится с тем, какие условия досмотра в колонии этой есть.
Дело в том, что всех заключённых по прибытию вагонов этапа, прогоняют через специальные вагоны. В этих вагонах обыскивают очень тщательно. Если на этап заключенный что-то и мог затащить с собой. То вытащить это с этапа, едва ли что-то они могли. Потому что металлоискатели повсюду используются.
Что до камер, то после этапа, не дают ни станков одноразовых, ни обуви. Так что замыслить нападение на конвойных то зеки может быть и могли. А вот с реализацией у них возникли бы крайне серьёзные трудности.
Сама по себе колония эта, ничего хорошего из себя не представляет. Судя по описаниям, там один из самых жёстких режимов по части приёмки.
Как осуществляется этапирование осужденных после приговора суда
Из СИЗО, заключённых везут или на железнодорожный вокзал. Или же в аэропорт. В аэропорт везут крайне редко, так как воздушные столыпинки это крайне редкое явление. У ФСИН вроде бы есть несколько своих бортов, которыми они возят заключенных в Сибири. Точнее, в тех местах Сибири, где ни по земле, ни по железной дороге никак не провезти.
Однако, наиболее часто, зеков этапируют в обычных столыпинских вагонах. В частности, Столыпинский вагон как старое название, полностью соответствует реальности.
Грубо говоря, современный вагон для перевозки зеков, практически ничем не отличается от того, что было в советские времена. При этом, в камерах таких поездов, путешествовать совсем не весело.
Основная проблема это даже не условия содержания в поездах. Потому что вместо обычной баланды, зеков на этапе кормят сухим пайком. Вы можете ознакомиться с содержанием таких сухих пайков где-нибудь на YouTube.
Проблемы начинаются с того момента, когда колониям нужно утрамбовать как можно больше зеков в одно купе. И вот в этом случае, могут набивать и по 19 человек в одно купе. А с такими условиями даже 3 или 5 дней существовать трудно. А этап может длиться месяцами.
Бегаем и прыгаем
Вообще, если описывать этап с точки зрения зека. То это все похоже на бег с препятствиями. То есть, если из изолятора на вокзал, в самом начале этапа везут более или менее спокойно. То вот по этапу гонять заключенных начинают достаточно яростно.
Но, все очень сильно зависит от конкретного этапа и характера пересыльной колонии. Грубо говоря, поезд останавливается. После чего, начинается выгрузка. Заключенных могут заставить бегать на карачках по коридору. В обнимку со своими баулами. Вокруг овчарки пытаются сцапать, конвоиры каждого замешкавшегося зека дубинками в чувство приводят.
Потом обыски, досмотры, распределение по камерам. После чего опять обыски перед поездом, опять погрузки. Опять тёмный и тесный вагон. После чего опять неизвестно сколько дней и куда ехать. И опять очередная выгрузка на пересылке.
И так до тех пор, пока заключённого не довезут до места отбытия наказания. Кстати, далеко не все могут доехать. Правда, как мы уже сказали выше, признаться в этом руководство ФСИН вряд ли захочет.
Все кто смотрит статью или видео, обязательно подпишитесь на канал, поставьте лайк и прокомментируйте. Вам не сложно нажать на кнопку и ни чего не стоит. Мне приятно, что канал развивается и много кто сможет посмотреть и ознакомиться с материалом. Может кому-то помогут данные, что излагаются. Интересные видео и материалы, по данной тематике и другим направлениям можно смотреть на телеграмм канале - https://t.me/ru_portal
Желающим помочь каналу материально (переведенные даже 100 рублей помогут в продвижении)
Сбербанк 2202-2061-7240-1957