Текст для данной статьи мне удалось подготовить еще в 2020 году, когда я активно принимала участие в студенческом клубе экологов МГПУ. Именно тогда меня увлекла тема экологичной переработки продуктов массового производства и потребления.
Поскольку мне всегда была интересна экология как наука об улучшении качества не только природы, но и человеческой жизни, которые неразрывно связаны между собой, то первой идеей, которая пришла в голову, а точнее первым словом, возникшим в голове стало слово "бумага". Да, сейчас модно говорить о том, как нужно экономить на целлюлозе, уменьшать потребление древесины для общего блага, но здесь кроется один момент: цифровые носители, которые стали объектом пропаганды в качестве заменителя бумаги, тоже имеют обратную сторону и, с моей точки зрения, всё же неразумно отказываться от бумаги полностью, ведь хранить яйца в одной корзине небезопасно. Размышляя и анализируя современную информацию о бумаге и ее видах, я выделила несколько сфер, где требуется колоссальное использование бумажной продукции ежедневно. И сегодня речь пойдёт не об офисной канцелярии, о которой мы все прекрасно знаем, а о проездных билетах, которые мы часто приобретаем для проезда в современных электричках. Каждый из нас хоть раз в жизни для того, чтобы совершить поездку на электричке, покупал одноразовый билет.
Согласно статистике сайта РЖД "в первом полугодии 2023 года на инфраструктуре ОАО «РЖД» перевезено 570,8 млн пассажиров (+6,8% к январю-июню 2022 года), из них в пригородном сообщении – 516,4 млн (+5,9%), в дальнем следовании – 54,4 млн пассажиров (+16,2%)". Если учесть статистику mos.ru, то 90% пассажиров регулярно пользуются картой "тройка", то путём несложных вычислений можно сказать, что около 57 млн пассажиров регулярно покупают одноразовые билеты на поезд. Причём некоторым пассажирам может потребоваться до 3-х билетов в сутки.
Теперь перейдём к анализу состава той бумаги, на которой печатают проездные билеты и, кстати говоря, еще и чеки в магазинах, что, собственно делает проблему довольно масштабной.
Билеты (как и все чеки) печатают на теплореактивной бумаге, в состав которой входит химическое вещество Бисфенол-А. Еще в 2014 году в сети могли всплывать редкие статьи на тему опасности массового использования теплореактивной бумаги, однако сама тема, как оказалось, не стала мейнстримом среди источников масмедиа и не получила широкого распространения в информационном пространстве.
В настоящее время обнаружено, что БФА вызывает структурно-функциональные нарушения печени, сахарный диабет, приводит к развитию онкологических заболеваний, патологиям, нервной, сердечно-сосудистой, эндокринной и репродуктивной систем. Воздействие БФА с большей вероятностью является причиной астмы, задержек развития, а также психических расстройств. Отмечается его пагубное воздействие на человека на генетическом и клеточном уровнях. Безусловно речь здесь идет о больших объёмах данного вещества, и даже можно сделать вывод, что от одного прикосновения к чеку в магазине или проездному билету вреда не будет. Частично это правда, ведь до сих пор исследования не привели к достоверному выводу о негативном влиянии постоянного контакта с бумагой и состоянием здоровья человека. Однако есть один нюанс.
В России практически не развита переработка термобумаги, а значит
огромная ее часть отправляется на общие мусорные полигоны, а далее в почву и воду. Думаю, не стоит дальше говорить о том, как это сказывается на сельском хозяйстве и работе экосистем.
Находя выводы об исследовании спорными и недостаточно валидными в отношении влияния на людей, стоит всё же сказать, что полностью отказаться от теплореактивной бумаги невозможно, просто потому, что никто не будет заниматься этим даже на государственном уровне, поскольку придется искать не только аналог, к которому, кстати, можно отнести пластиковые карты, но и проводить полную замену массового продукта, а это довольного дорого и потребует несколько лет.