Найти в Дзене
CarExpert.ru

Nissan показала предвестника новой Micra

Хэтчбек Concept 20-23 прокладывает путь следующему поколению Nissan Micra. Над новинкой работала корпоративная дизайн-студия в Лондоне. Она-то и зашифровала информацию о себе в названии концепта. Число "20" намекает на юбилей студии, ну а цифры 2 и 3 по-японски созвучны с Nissan. В совокупности же все это образует год создания автомобиля. Словом, философия у Concept 20-23 оказалась интересной. Внешность тоже заслуживает внимания. Передок образуют большие овалы оптики в сочетании со светодиодной нижней перемычкой по всей ширине бампера. По кругу стоит мощный обвес с расширителями колесных арок и "накачанным" задним бампером. Над кормой расположилось массивное антикрыло. Двери открываются вертикально. Стоит внимания и салон. К водителю вынесен штурвал, а меню мультимедиа и показания приборов выводятся на большой эллипс экрана, занимающий почти всю площадь торпедо. Для седоков приготовлены ковши-кресла, между которыми стоит "парящий" центральный тоннель с массивными поручнями. Жаль, до "с

Хэтчбек Concept 20-23 прокладывает путь следующему поколению Nissan Micra.

    Nissan Concept 20-23. Фото Nissan
Nissan Concept 20-23. Фото Nissan

Над новинкой работала корпоративная дизайн-студия в Лондоне. Она-то и зашифровала информацию о себе в названии концепта. Число "20" намекает на юбилей студии, ну а цифры 2 и 3 по-японски созвучны с Nissan. В совокупности же все это образует год создания автомобиля. Словом, философия у Concept 20-23 оказалась интересной.

Внешность тоже заслуживает внимания. Передок образуют большие овалы оптики в сочетании со светодиодной нижней перемычкой по всей ширине бампера. По кругу стоит мощный обвес с расширителями колесных арок и "накачанным" задним бампером. Над кормой расположилось массивное антикрыло. Двери открываются вертикально.

-2

Стоит внимания и салон. К водителю вынесен штурвал, а меню мультимедиа и показания приборов выводятся на большой эллипс экрана, занимающий почти всю площадь торпедо. Для седоков приготовлены ковши-кресла, между которыми стоит "парящий" центральный тоннель с массивными поручнями. Жаль, до "серии" большинство этих решений вряд ли доживет.

-3

Техника Concept 20-23 оставлена за кадром. Зато заявлено, что хэтчбек даст жизнь новому Micra, хотя кузов серийного автомобиля будет пятидверным. В его основу ляжет модернизированная платформа CMF-BEV, которая превратит малютку в электрокар. Это укладывается в общую стратегию марки, предполагающую полный отказ от ДВС в Европе к концу десятилетия. Новая же "Микра" дебютирует через год.