Приветствую всех на своём канале! Периодически на канале выходят статьи армейской тематики. Вот и сегодня мы обратимся к этой теме и рассмотрим случаи потери самолётов летевших с ядерным оружием.
О потерях ядерных боеприпасов ВВС СССР ничего неизвестно и скорее всего таких случаев вообще не было. Потери такого типа вооружения у СССР связаны с флотом или ракетами. А вот нашим американским "друзьям" несколько раз удалось потерять как бомбы, так и самолёты.
Дело в том, что стратегическая авиация в пятидесятых годах прошлого века была единственным родом войск США, который был способен доставить ядерное оружие до СССР. Самолеты США несли на борту ядерное оружие как во время учебных, так во время патрульных и других полетов. При чём даже во время учебных полётов использовались настоящие ядерные бомбы, а не их макеты.
Первый такой инцидент случился с самолетом B-36 "Peacemaker". 13 февраля 1950 года, во время полета в районе Аляски из-за обледенения загорелся двигатель, следом отказали и остальные три двигателя. После того как экипаж понял, что дотянуть до берега им не удастся, командир принял решение сбросить находившуюся у них ядерную бомбу в море. После чего экипаж сам покинул самолет на парашютах. Через неделю 12 из 17 летчиков были найдены и спасены, а вот бомба так и осталась лежать на дне моря.
11 апреля 1950 года вскоре после взлета из авиабазы Киртланд (штат Нью-Мексико, США) бомбардировщик B-29 "Superfortress" с атомной бомбой на борту врезался в гору Манзано. Все 13 членов экипажа погибли, а в результате возгорания топлива разрушилась внешняя оболочка бомбы и взорвалась фугасная боевой части. Радиоактивная часть, взрыв выдержала и ядерного взрыва не произошло.
За всё время было зафиксировано почти тридцать инцидентов с самолётами на борту которых находилось ядерное оружие. Последни случай датируется 21 января 1968 года. С самой северной авиабазы ВВС США "Туле" (Дания) в полет отправился B-52 "Stratofortress" с 4 термоядерными бомбами. Данная катастрофа произошла по вине экипажа бомбардировщика. Перед вылетом один из членов экипажа положил на вентиляционное отверстие системы отопления четыре подушки из обтянутого тканью поролона. Через некоторое время решив, что в кабине холодно, он включил дополнительное отопление. Вследствие чего пущенный по вентиляции горячий воздух попал на подушки и воспламенил их.
Потушить пожар экипажу не удалось. Они смогли дотянуть до авиабазы, над ней командир приказал экипажу покинуть самолет. Всем, кроме второго пилота, это выполнить удалось. Потерявший управление бомбардировщик вскоре рухнул примерно в одиннадцати километрах от ВПП. Из-за взрыва фугасной БЧ произошло воспламенение топлива. От огня лёд расплавился и большая часть обломков с бомбами ушла под воду.
Очистка и дезактивация местности продолжалась до 13 сентября. За это время было вывезено 6700 кубических метров зараженного снега и льда. После обследования дна глубоководными аппаратами были обнаружены и подняты обломки трех бомб из четырёх. США не посчитало нужным сообщить датчанам об истинной цели этих работ. Информация была рассекречена лишь в 1995 году.
Только после этой катастрофы был введён запрет на полеты самолетов с ядерным оружием.
На сегодня всё. Всем спасибо за внимание, оставляйте комментарии, подписывайтесь на канал и до новых встреч!