В Пермском крае зарегистрировано более 1,6 тыс. транспортных средств, оснащенных исключительно электрическим двигателем – это пятое место среди регионов России
На Совете глав муниципальных образований Пермского края обсудили текущее состояние электрозарядной сферы региона, а также планы по поддержке отрасли, сообщили в пресс-службе губернатора и правительства Пермского края.
По словам главы региона Дмитрия Махонина, краевые власти ведут активную работу по развитию и поддержке электрозарядной инфраструктуры. В общероссийском тренде по развитию электротранспорта Пермский край занимает 5 место среди регионов России: в регионе зарегистрировано более 1,6 тыс. транспортных средств, оснащенных исключительно электрическим двигателем.
Как доложила исполняющая обязанности министра экономического развития и инвестиций Пермского края Татьяна Чуксина, отрасль электротранспорта – это важное направление для региона и страны, позволяющее добиться существенного развития сразу нескольких направлений.
Напомним, для развития электрозарядной отрасли Прикамье в 2023 году вошло в число пилотных регионов федеральной программы, стартовавшей в 2022 году по инициативе Правительства РФ. Участие в проекте предполагает установку на территории региона только в 2023 году 31 быстрой электрозарядной станции (ЭЗС) мощностью не менее 149 кВт. На эти цели из федерального бюджета выделено 85,6 млн руб.
Инициатор проекта может компенсировать до 60% затрат, понесенных на закупку оборудования объекта зарядной инфраструктуры (не более 1 млн 860 тыс. руб. на 1 объект), и до 30% затрат, понесенных на технологическое присоединение объектов зарядной инфраструктуры к электрическим сетям (не более 900 тыс. руб. на 1 объект). Общий объем субсидии на установку и техприсоединение одной зарядной станции может составлять до 2,76 млн руб. «Стимулирование использования электромобилей, в том числе за счет поддержки расширения сети зарядных станций, даст значительные преимущества для развития нашего края в части создания комфортной и технологичной городской среды, развития придорожной инфраструктуры, создания новых рабочих мест и уменьшения негативного воздействия на экологию. Тренд на электротранспорт очевиден. Наблюдая рост числа электротранспорта, до конца 2023 года региональный Минэк планирует провести дополнительный отбор на предоставление субсидии. Со своей стороны мы продолжим поддерживать наших инвесторов, готовых развивать данную отрасль вместе с нами», – рассказала Татьяна Чуксина.
Ранее Дмитрий Махонин подчеркивал, что перевод автотранспорта на использование более экологичных видов топлива – значимая часть большой задачи по очищению воздуха в регионе. «Это очень важно, поскольку среда напрямую влияет на условия жизни населения. Поэтому мы продолжим оказывать поддержку всем проектам, нацеленным на сбережение природы и нормализацию в крае экологической обстановки», – акцентировал он.
Напомним, первый этап отбора заявок уже состоялся, о дополнительном этапе будет объявлено позднее. Планируется, что выплаты по субсидии продолжатся и в 2024 году.
Татьяна Чуксина обратила внимание, что ключевым вопросом отрасли остается обеспечение беспрепятственного движения электромобилей по всей территории Пермского края на федеральных и региональных трассах, а также по основным туристическим направлениям. Для реализации данного направления и.о. министра предложила администрациям муниципальных образований предоставить информацию по земельным участкам для установки станций, а также поддерживать инвесторов края в реализации подобных проектов.
По словам организатора движения электромобилистов Прикамья Александра Шаврина, для электротранспортной отрасли большое значение имеет доступность инфраструктуры и удобство, быстрота ее использования. Для этого сообщество электромобилистов совместно с краевыми властями продолжают искать новые точки для размещения станций. «Электромобили привлекают прежде всего удобством передвижения, обслуживанием и простотой зарядки. Для комфортного развития данной отрасли важно уделять внимание именно зарядной инфраструктуре, чтобы автомобилисты могли свободно перемещаться по краю и стране. Для этого мы в сообществе совместно с властями ищем точки на карте, где было бы удобно поставить заправку. Мы ждем всех, кто хотел бы решать проблему с локализацией и дальнейшим присоединением участков вместе с нами»,- подчеркнул Александр Шаврин.