Батька в очередной раз отжег. Точнее нанес пены. Теперь для того, чтобы выехать из Белоруссии в Польшу и обратно нужно в обязательном порядке пройти обработка фуры от возбудителей различных опасных инфекций и бактерий.
Идея болталась в “воздухе” давно, и вот наступил день Х.
Нужно ли это или просто очередная доилка для бюджета? Давайте разбираться!
Мыльная опера
На КПП «Козловичи» возле белорусско-польской границы (недалеко от Бреста) с 17 сентября начала работать станция дезинфекции автотранспорта. Пока власти тестировали ее с начала сентября. При этом все въезжающие на территорию Белоруссии фуры дезинфицировали бесплатно. Однако именно с 17 сентября за данную услугу стали взимать плату.
Цели чиновников благие - снизить риск попадания в страну инфекций и вирусов. Причем идея витала в Белоруссии давно, но вот за реализацию взялись весной 2022 года, после появления соответствующего указа.
Министерство сельского хозяйства и продовольствия Белоруссии в постановлении № 50 от 25 мая раскрыло порядок проведения данной процедуры. Соответствующая информация размещена на правовом сайте кабмина страны.
На первом этапе будут переоборудованы семь КПП: «Козловичи», «Григоровщина», «Урбаны», «Бенякони», «Каменный Лог», «Котловка» и «Привалка». В планах Минска к 1 сентября 2024 года оборудовать станциями дезинфекции остальные КПП страны.
Так, прохождение дезинфекции на пункте пропуска «Козловичи — Кукурыки» нужно за 95 рублей купить специальную контрамарку. Документ разовый и разрывается сразу же после проверки.
Фура едет к станции санобработки. Табличка перед началом процедуры гласит, что транспортное средство должно ехать по коридору с закрытыми стеклами, без обдува и кондиционера. На всякий случай есть и габаритные рамки, которые отсеивают слишком большие машины.
Скорость грузовика при совершении дезинфекции - 5 км/ч. Для профилактики превышения скорости установлено четыре искусственных препятствия. При этом ферма станции обеззараживания установлена на всю ширину проезда. Не проскочишь.
Работа идет в режиме 24/7. Все приборы работают автоматически, но при наступлении нештатных ситуаций, все процедуры проведут в ручном режиме. Для этих целей предусмотрен оператор. Пост работника находится недалеко от станции санобработки.
Как там с запахом?
Оператор-дезинфектор следит за обстановкой, а также консультирует водителей по поводу организационных моментов. Если на КПП появляется негабаритный груз или техника, то ее моют на левой полосе вручную.
На вопрос, возмущаются ли водители такой процедурой, работник ответил, что особых конфликтов нет. В интернете есть все положения об обязательности прохождения этой дезинфекции.
Для начала движения по коридору обработки нудно убедиться что горит зеленая (разрешающая) лампа. Грузовик следует к барьеру и начинается автоматическая поливка и распыление специального раствора.
Форсунки распылителей позволяют покрыть всю поверхность машины с разных направлений. Запаха дезинфицирующего средства особо не чувствуется. Сама процедура занимает около одной минуты.
А вот, что думают сами дальнобойщики? Большинство из них уверено, что это очередные завуалированные поборы с дорожной братии. У некоторых возникают вопросы.
К примеру, польский шофер Гжегож беспокоится, как отреагируют на раствор коровы в его скотовозе. Поляк сетует, что нигде в мире таких мер безопасности нет. В самой Польше для этого применяют дезинфицирующие коврики для обработки колес. Да и процедура эта бесплатная.
Другие втихомолку возмущаются, что жидкость клейкая, и к ней липнут различные насекомые и пыль.
Обычное хозяйственное мыло
Для разъяснения вопроса по безопасности раствора пришлось обратиться к производителю - в компанию «БелГлобалГарант». Глава местного филиала Геннадий Попов уточнил, что кольцевая рамка распыляет дезинфектант в виде холодного тумана. В состав его входит вещество производства Белоруссии «Юнидез» (рабочая концентрация для лета 0,5%).
Характерно, что «Юнидез» можно применять и при ветеринарных операциях, по сути, он является разновидностью обычного хозяйственного мыла. Характерно, что вещество не является окислителем в отличие от хлора, спирта или перекиси водорода. Металл и пластик будут в норме, но вирусам и бактериям придет конец, уточнил Попов и добавил, что эксперименты в Новой Гуте это очень четко доказали.
Пока чиновники в Минске довольны итогами эксперимента. А может пополнением бюджета. Кто их контролирует?
Как говорится, время покажет.
Желаем всем терпения и удачи!