Рост цен на бензин в России традиционно связан с сельскохозяйственными уборочными работами. Однако в 2023 году рост цен был таким, что проблему пришлось признать на высшем уровне, и в итоге правительству Михаила Мишустина пришлось принимать решения для того, чтоб остановить рост цен на бензин.
Рост цен на бензин
Николай Платошкин сказал, что в России на официальном уровне говорят о преимуществах «свободного рынка». Следовательно, компании, которые продают бензин и являются монополистам, заинтересованы в том, чтоб продавать бензин и дизельное топливо за границу, потому что в России торговать не так выгодно.
Из-за этого правительству пришлось придумать следующую схему: доплачивать бизнесу то, что бизнес не получит из-за продажи в Россию. Такая схема устраивала бизнес, но её отменили 1 сентября. То есть снова бизнесу выгоднее продавать бензин за границу, в этом и причина резкого роста цен на бензин.
О проблеме в итоге высказался министр сельского хозяйства Дмитрий Патрушев, спикер Госдумы Вячеслав Володин и даже президент России. Следовательно, здесь было невозможно игнорировать ситуацию. Поэтому рассмотрим, что же сделало правительство Мишустина.
Что сделало правительство
Николай Платошкин отметил, что правительство начало предпринимать меры только после того, как президент сообщил, что нужно с этим что-то делать. Что же в итоге сделали?
Ограничили экспорт бензина и дизельного топлива, то есть обязали бизнес продавать бензин и дизельное топливо только в России. Реакция монополий, конечно, была негативная, потому что сразу же используются такой аргумент — «невыгодно».
И ведь что им могут противопоставить люди, которые весь постсоветский период убеждали бизнес, что нет ничего важнее максимальной прибыли? В этом сразу же проблема.
К чему же привело решение правительства Мишустина? К тому, что было снижение оптовых цен в среднем на 10%, но не более того. В остальном все либо на прежнем уровне, либо даже до сих пор растут цены.
Все именно по той причине, что монополии решили: продавать в России невыгодно. Выгоднее либо повышать цены до «мирового уровня», либо вообще не продавать, а ждать, когда ограничения будут сняты.
«Свободный рынок»
Николай Платошкин считает, что в целом подход в России неправильным. Вот, например, в Иране и в Китае есть двойные цены, то есть для своих граждан одна цена, для международной торговли — другая. И бизнес должен это учитывать, то есть должен продавать гражданам страны дешевле.
Россия — это один мировых из лидеров по экспорту нефти, и поэтому цена на бензин в стране должна быть явно дешевле мировых цен, нравится это бизнесу или нет, отметил Николай Платошкин.
И у правительства есть возможности решить эту ситуацию, то есть заставить бизнес продавать бензин дешевле. Но делать этого просто не хотят. И поэтому что получается? Есть прогноз Министерства экономического развития, согласно которому цены на бензин по сравнению с нынешними увеличивается на 11% уже к июлю 2024 года.
Мера правительства Мишустина правильная? С одной стороны, да. С другой стороны, это нужно было делать намного раньше. Да и нужно признать, что правительство должно контролировать цены на бензин в случае резкого роста, иначе проблему решить никак не получится.
С ценами на бензин и дизельное топливо каждый год такая история: в период уборочных работ цены растут, а на высшем уровне по этому поводу «возмущаются», но при этом ничего не делают для того, чтоб в долгосрочной перспективе изменить эту ситуацию.
Нужно просто признать, что раз в стране есть нефть, то именно в России должны быть дешевые цены на бензин. Если бизнес от этого отказывается, то тогда этим вопросом хотя бы частично должно заниматься государство.
Стоит отметить, что в сложных условиях в СССР в свое время кулаки отказались продавать хлеб по государственным ценам, потому что им это было невыгодно, и в итоге как все завершилось? Было раскулачивание.