Традиционно, в один из выходных в начале марта Новосибирский Горский трек наполняется звуками «бу-бу-бу», ревом оппозитов и звонким стуком четвертого. Это собираются сектанты-субаруводы на ежегодный Subaru Day, чтобы выяснить — чья же из неедущих Субару не едет больше )
Нынче это знаковое для всех истинных субаруводов мероприятие состоялось 10 марта. Проводит его ежегодно одна и та же команда организаторов аж с 2014 года, так что этот Subaru Day еще и получился пятым, юбилейным.
Из всех предыдущих годов я была в 2015 и в 2016, в прошлом году пропустила по определенным обстоятельствам, но потом еще целый год кусала локти. Так что в этот раз не поехать было просто невозможно. Да и локти было жалко )
Как обычно, сначала с Томского субару-клуба было много желающих. И поучаствовать и просто поехать зрителями. Все писали как это круто, что никак нельзя пропустить и как хотят поехать. Но в итоге, поехала я одна. Опять же, как обычно )) В этот раз хоть дочка с подружкой составили мне компанию, соблазнила их Икеей и возможностью прогулять пары в универе.
В 12-ть ночи мне приспичило помыть машину, а выезжали мы в пять утра, чтоб успеть побольше потренироваться перед заездами, так что спала я часа три от силы. Как выяснилось, я не одинока, Федя, например, накануне гонки сначала катал до ночи на трассе, а потом в ночь менял масло.
Да, забыла же рассказать про само мероприятие. Чтобы встреча не превращалась в обычное тупилово, в рамках Субару Дня проводятся гонки в формате тайм-аттак. Деление на классы — самое простое: атмо и турбо. Пытались еще сделать класс «монопривод» для недосубару с передним приводом, но на моей памяти участников в этот класс ни разу не набиралось.
Гонки: сначала квалификационные заезды на время, потом по итогам квалификации Топ8 и далее парные заезды по системе Double Elimination. В общем, всё по-взрослому!
До Новосиба долетели быстро, завезла девчонок в Икею, а сама скорее на Горский. Там меня уже встречал мой любимый Subaru Club Barnaul, с которыми мы, кстати, познакомились как раз на Subaru Day в 2015 году. Да так хорошо познакомились, что даже подружились, и я даже успела эпично сгонять в 2016 году к ним на Кубок Субариста. И вообще, они клевые и дружные ребята, я их очень люблю и втайне мечтаю переехать в Барнаул )
Быстро выкидываю всё барахло из багажника, регистрируюсь, прохожу тех.комиссию, получаю номера и фирменный бэджик пилота. Пока раздумываю — приписать на бэджике в конце «-ка» или нет, подходит Андрюха: — Зарегистрировалась? А что стоишь?! Ну-ка езжай тренироваться!
Горский трек — это отдельный экстаз. Каждый раз новый неожиданный конфиг (чтоб не расслаблялись ;)), шикарный лед, ширина и скорость. Субарик так и просится ехать боком в каждом повороте. На внешнем круге на дальней дуге — даже пара трамплинчиков. Эмоции от трека — не передать словами! Лучше посмотрите:
В порыве экстаза скатала на тренировках практически весь бензин. На квалу хватит, а вот на основные уже точно нет. Если в топ8 пройду, конечно же.
Тем временем подтягиваются участники, зрители, спонсоры. Официальное открытие — перед парными заездами. Правильное организаторское решение, поскольку зрителям явно интереснее наблюдать за борьбой соперников в парных заездах, чем просто смотреть, как катают на время в квалификации.
Ну что ж, погнали! В атмо классе чуть больше десяти машин, так что шансы попасть в топ8 есть. Ага, щас! Крайне удачно проезжаю обе квалификационные попытки: оба раза залетаю в сугроб. Выезжаю, слава богу, сама, но «цигель-цигель ай-лю-лю». Андрюха обзывает меня лошарой ). «Ну хоть на заправку не надо ехать» — думаю я про себя. Закидываю обратно все барахло в багажник, можно спокойно попить кофе и поглазеть на других субариков и на происходящий на парковке экшен.
О, а вот сам Дима Мандриков из Subaru Box. Для тех, кто не в курсе — это знаменитый пилот самой быстрой дрэговой субару всея Руси. Гордость всех настоящих субаристов и просто красавчик )
Пока раздумываю, с какой стороны к нему лучше подкатить, чтобы сфотаться, краем глаза замечаю какую-то панику в клане Барнаула. Время близится к началу заездов Топ8, почти у всех бенз на нуле, а их техничка, уехавшая за бензом, безуспешно пытается заправиться уже на третьей заправке. Хорошо, что мне пофиг, думаю я, подхожу посмотреть сетку заездов и тут с удивлением и ужасом вижу, что я попала-таки в Топ8, еще и с 6-м результатом. А-аааа, паника-паника! Начинаю тоже метаться, обратно выкидывать барахло из багажника и искать бензин. Вдруг заглохну прямо на пути к первому месту!) У нас, кстати, был такой случай на гонках в Томске.
Федя знал, что первое место мне не светит, поэтому великодушно поделился со мной бензином. Хотя вру, он бы и так поделился. Потому что добрый и хороший. А еще Федя уже три года подряд бессменный победитель атмо-класса на Subaru Day. Поэтому про первые места он знает всё )
Первый заезд еду с обладателем третьего времени в квалификации. Это новосибирский аутбек. Несмотря на обманчивую внешность добротного семейного универсала, едет аут очень даже достойно, разница со вторым временем буквально сотые доли секунды. Федя с Андрюхой его слегка побаиваются ).
Пока ждали свой заезд, успели познакомиться и поболтать. Выяснилось, между делом, что он, оказывается, был у нас в Томске на гонках в Поросино и даже занял первое место. Правда, тогда он на импрезе ездил. То-то я смотрю, лицо знакомое! Надо же, люди взрослеют, меняются, меняют машины, а настоящие увлечения остаются теми же ;)
Заезд с аутом благополучно сливаю. Следующий заезд с легасем выигрываю. На бруствере орут все-таки подъехавшие из Томска болельщики, ведущий пиарит меня направо и налево, фотографы щелкают, а кто-то даже предлагает выйти замуж! )) Жаль, что он не из Барнаула ;)
В лучах славы купаюсь недолго, проигрываю еще один заезд и теперь уже точно гонки для меня окончены, два поражения означают выбывание из турнирной сетки. Наконец-то можно расслабиться, посмотреть заезды и поболеть за барнаульцев. В финале — нешуточная борьба между… Барнаулом и Барнаулом ). За первое место едут Андрюха и Федя, напряженная борьба и… с результатом 2:1 Андрюха таки скидывает бессменного чемпиона с пьедестала!
После небольшого перерыва начинаются заезды турбокласса. Обычно в нем новосибирцы бьются друг с другом, но нынче Барнаул подготовился основательно: привезли три злых турбо-гц и всерьез намерены оставить в этот раз Новосибирск без тумбочек вообще. Обещала девчонкам забрать их из Икеи сразу после своих заездов, но, блин, как тут уедешь, когда такая борьба!
Парни валят просто на все деньги, не жалея машин и себя. Отлетают бампера и прочие лишние детали, но это только добавляет азарта!
У одной из барнаульских импрезок куда-то убегает антифриз. Срочный ремонт на скорую руку и опять на трек. Кое-как проезжает и ломается опять… Второго поражения нельзя допустить, иначе вылет. Опять срочный ремонт, Федю отправляют за антифризом, скорее-скорее! А-ааа, сплошные нервы, эмоции, переживания! Барнаульские болельщики лечат психику колой с коньяком, я переживаю насухую )
Тем временем, основной претендент на первое место, показавший лучшее время в квалификации, новосибирская импрезка, внезапно перестает ехать. Кое-как докатывается до финиша, из-под капота доносится страшное "тук-тук-тук". Так за десять лет владения субару я впервые узнала, что такое "мотор стуканул" )
vk.com/subaru_day?z=video…a%2Fpl_post_-67336562_839
Машину укатывают на парковку. "У меня же еще завтра гонки!" — сокрушается хозяин машины. "Ничего, еще походит!" — утешают его доброжелатели )
За это время барнаульскую импрезку успевают починить, кроме того, выясняется небольшой косяк по сетке и… первых два места в турбоклассе тоже заслуженно достаются Барнаулу! Ура!
Мои девчонки в Икее уже замучились меня ждать, поэтому сами дотопали до пл.Карла Маркса и кажется уже готовы сами идти в Томск ) Поэтому на награждение остаться уже не получилось, но, судя по фоткам, оно тоже было фееречным:
Пообнималась с барнаульцами напоследок, в который раз обещаю себе, что следующей зимой не пропущу ни одного их мероприятия! К тому же, мне сказали, чтоб я и просто так приезжала ) Йееее!
Организаторам — спасибо за идею и ежегодный драйв и кайф!
Что до вопроса "Едет субару или нет?" — то он так и остался без ответа…
Есть подозрение, что это зависит от того, кто за рулём. Но это не точно ))
Так что, придется собираться и выяснять еще раз.
До встречи в следующем году на Горском!
ЗЫ. Все фото и видео взяты из группы мероприятия.
Новосибирск, 10 марта 2018г.