Приветствую, дорогой читатель! Сегодня у нас с вами один из самых революционных BMW за всю историю. Первый кроссовер от BMW. И так, сегодня у нас с вами на обзоре BMW X5 E53 4.4i 2000 года от Minichamps. Узнаем, Вовка, нужна ли тебе такая машина, брат! И не стоит мне верить на слово, пока я ее детально не осмотрю! Но сначала немного истории.
Немного истории
BMW X5 был представлен на Детройтском автосалоне в 1999 году. В этом же году и стартовали продажи на Американском рынке. Стоит отметить, что сборка модели велась только в Америке, собственно говоря, на американский рынок модель и была заточена. До Европы модель добралась только в октябре 2000 года. Изначально модель была представлена с бензиновым V8 объемом 4.4 литра, но чуть позже добавились 3 литровые бензиновые и дизельные версии, которые можно было заказать с механической коробкой. Также появилась модификация с двигателем объемом 4.6 литра. Этот двигатель изначально ставился на Alpina, но перекочевал еще и на X5. Сам X5 базируется на платформе Е39 BMW. От нее он унаследовал хорошую управляемость. В 2003 году произошел рестайлинг, который затронул и техническую часть. Из всей гаммы двигателей остался старым только базовый бензиновый M54B30. Мощность трехлитрового дизеля подняли со 184 до 218 лошадиных сил. Вместо двигателя M62B44 начал ставиться N62B44 того же объема, но мощность выросла с 286 до 320 лошадиных сил. А в 2004 году появилась самая мощная модификация с 4.8 литровым двигателем, которая заменила 4.6. Ее мощность составляла 360 лошадиных сил. Изменения коснулись и коробок. 5 ступенчатые коробки были положены только 3 литровым бензиновым версиям, а остальным, после рестайлинга, полагались 6 ступенчатые коробки. В 2006 году на смену Е53 пришел Х5 в Е70 кузове. В этом же году на экраны выходит фильм «Бумер: Фильм второй», где BMW X5 играет одну и главных ролей. Да, да, как бы это странно не звучало.
Краткие технические характеристики
Тип кузова - Пятидверный SUV
Тип двигателя - Бензиновый с инжекторной системой питания, V8
Объем двигателя - 4.4 литра
Мощность - 286 лошадиных сил
Коробка передач - Автоматическая пятиступенчатая
Привод - Полный
Разгон 0-100 - 7.5 секунд
Максимальная скорость - 210 км/ч
Первые впечатления
Модель упакована в прозрачный бокс, а на подиуме написана марка и модель с обозначением двигателя, а также цвета. Еще указан тираж, если верить надписи, то это один из 1536 экземпляров. Модель покрашена в эффектный золотой цвет и очень похожа на оригинал. К моему сожалению, у данной модели нету люка, но это не недостаток модели, а личный вкус автора. Салон выполнен прилично, присутствуют деревянные вставки, а также руль здесь тоже похож на настоящий четырехспицевый, такие рули устанавливали на Е36, 38, 39, 46 и Е53. Как-то раз, я сам чуть не купил Е39 с таким рулем. Отличная была машина, жаль гнилая и с запретом, но вернемся обратно к модели. У модели открывается капот, под которым расположено легендарное сердце, а именно великий BMW M62B44. Жрет много, но на то время наделял машину неплохой динамикой. Хотя и сейчас 7.5 секунд и 210 км/ч максималки смотрятся неплохо для кроссовера весом больше 2 тонн, но в далеком 2000, за год до рождения автора канала, это был потрясающий результат. Предлагаю более подробно рассмотреть данную модель.
Особенности
Спереди нас встречает массивный бампер с местом под номер, но без самого номера. К сожалению, у Minichamps редко когда бывает номер, но даже табличка с маркой и моделью смотрелась бы лучше, чем пустое место. В окрашенной части бампера можно заметить противотуманные фары, которые выполнены из стекла, но немного отличаются друг от друга. Также на бампере расположены омыватели фар. Фары сделаны неплохо, есть имитация отражателей. На капоте расположены 2 характерные ноздри, эмблема и ребра жесткости.
Слева мы можем заметить красивые литые диски с имитацией тормозных механизмов. Это одна из немногих моделей, где есть не только диски, но и суппорта. На крыле должен быть расположен шильдик с объемом и типом двигателя, но его плохо видно из-за цвета кузова. Такая же проблема была и со Skoda Octavia(кликнув на ссылку ниже, вы можете более подробно прочитать про нее)
На водительской ручке двери присутствует личинка замка. На зеркалах присутствует зеркальный элемент, а на дверях хром-пакет и модлидинги. Для полного счастья не хватает только тонировки, но это, опять же, субъективное мнение автора, многим знакомым больше нравится без тонировки. Еще на левой стороне подставки написана вся информация о модели
В заднем бампере расположены 2 двустволки выхлопной системы, а также место под фаркоп. Задние фонари сделаны весьма недурно, а ниша номера опять пустует. Как мы можем заметить по нишам номерного знака, машина у нас была предназначена для Европы или России, поскольку ниша явно под прямоугольные, а не квадратные номера. Над нишей номерного знака расположен логотип BMW, а над задним правым фонарем написано Х5, но из-за цвета надпись плохо видно. На заднем стекле присутствует дворник, а на спойлере стоп-сигнал. К сожалению, нитей обогрева заднего стекла нету.
Правая сторона аналогична левой, но присутствует крышка бензобака. С такой машиной она открывается с незавидной регулярностью для владельца и с завидной регулярностью для азс. Ведь машинка любит много кушать и как минимум 95, а лучше 98 или 100. Некоторые владельцы льют 92, потому что так написано на крышке бензобака, но это в корне неверное решение. Такая надпись встречается на Х5, которые прибыли к нам из штатов. В Америке другой метод измерения октанового числа и их 91 примерно равен нашему 95. Еще на крыле присутствует поворотник, про который я забыл упомянуть. Предлагаю подвести итоги.
Вердикт
Модель вышла весьма неплохая, но ее цвет является и преимуществом и недостатком. Сам цвет очень интересный и красивый, но на нем плохо видны надписи. Недавно я увидел в продаже такой же Х5, но в синем цвете, и его купили в тот же день, как он появился в интернет-магазине. Вы спросите-«Нужна ли мне такая модель». И я отвечу-«Да», ведь я бы сам взял себе еще одну такую же модель, но в черном цвете.
Подписывайтесь на канал, если он вам понравился, а также ставьте лайки! Берегите себя! Делайте правильный выбор!
