В интернете можно найти что угодно. В том числе и «полезные» советы, как своими руками починить умные часы. Некоторые советы действительно несут какую-то пользу, но прислушиваться к ним нужно крайне осторожно. И дело даже не в самих наставлениях, а в том, что они зачастую вселяют ложную уверенность в своих силах. Чтобы отремонтировать технику (особенно брендовую) нужно иметь за плечами багаж знаний, навыков и опыта. И это не говоря, про необходимое оборудование и инструменты. Как правило, последствия самостоятельного ремонта – ещё большие повреждения.
Именно после попытки отремонтировать часы самолично, к нам поступили Garmin Fenix 7. Ситуация следующая: гаджет перестал включаться и клиент попытался его разобрать. Свои попытки он начал с того, что открутил винты сзади корпуса и стал тянуть на себя заднюю панель. Но она упорно не поддавалась. На этом, собственно, попытки и прекратились. Винты были закручены обратно, а часы благополучно доставлены к нам в сервис.
Что случилось с часами Garmin Fenix 7
Стоит сказать, что данная модель флагмана разбирается спереди, а не сзади. Поэтому у клиента не получилось снять крышку, но навредить часы всё же удалось. Но обо всём по порядку.
Наш инженер открутил винты, отключил шлейф и снял дисплей. Получив доступ к плате, приступили к её изучению. На лицо сразу два момента:
1. Изначально проблема заключалась в повреждениях, полученных из-за влаги. Часы протекли через кнопку BACK – она перестала срабатывать,а часы, соответственно, включаться. Жидкость уже повредила некоторые элементы на плате – видны явные следы окислений.
2. Попытка самостоятельного разбора привела к серьёзным повреждениям платы. Когда клиент тянул за заднюю панель часов, приложенные усилия передавались на место крепления платы с корпусом. Так как она надёжно закреплена винтами с обратной стороны, участок, к которому прилагались усилия, повредился. Плата погнулась и сломалась в местах крепления.
Результат диагностики Garmin Fenix 7 достаточно печальный. Полученные «пациентом» «травмы» несовместимы с жизнью.
Как устроена плата в часах
Любая системная плата состоит из десятка текстолитовых слоёв. В каждом слое есть свои контакты, соединяющие между собой все микроэлементы. По ней проходят токопроводящие дорожки, которые играют важную роль в работе микросхемы в целом.
Надломив даже небольшой участок платы, разрываются важные связи элементов между собой. Она перестаёт быть монолитной и полноценной, таким образом теряя возможность выполнять свои основные функции.
В нашем случае, трещин на плате очень много. Особенно хорошо это видно под микроскопом. Такие повреждения невозможно устранить. К сожалению, отремонтировать часы Garmin Fenix 7 после попытки самостоятельного разбора невозможно.
Если бы клиент не пробовал их разбирать и принёс к нам сразу, как только часы перестали включаться – мы бы смогли их спасти. Ремонт обошёлся бы малыми усилиями – заменой кнопки или пинов. А так – гаджет больше не пригоден к эксплуатации. Что ещё раз подтверждает, как не стоит действовать – ни в коем случае не разбирайте часы самостоятельно. Это всегда – ВСЕГДА! – приводит к печальным последствиям.
Специалисты сервисного центра Ремфон готовы принять технику на диагностику. Сразу несите к нам часы при первых признаках неисправности. Узнать график работы можно по телефону +7 (495) 699-14-10, +7 (925) 517-40-81.