В пятницу от крупного израильского концерна и организации, которые организовывают поездки, тест драйвы, путешествия на машинах, состоялся тест драйв из 10 машины марки Додж Рам.
У нашего знакомого экстрим инструктора нет прав на такие грузовые машины, а он должен был взять машину от фирмы и везти группу, показывая возможности этих гигантов.
А у Саги есть такие права, так как у нас 10 лет была подобная машина, только побольше и Форд ))) Вот она на фото и как раз в пустыне. Мы продали её в 2019 году, так как уже не возили тяжёлые коробки с товаром, а солярки этот зверь кушает много.
Получилось, что Саги поехал за рулём, рядом Себастиан, а я с камерой сзади. Я решила побыть фотографом на таком мероприятии. И не просто побыла, а... Но об этом дальше.
Собралась группа, всем выдали рации, провели инструктаж. Я не могу поставить фотографии всех людей, их можно посмотреть в моём канале Телеграм или посмотреть все фото в канале тест драйва - ссылка. Там есть все мои фото с этой поездки.
Потом всем раздали завтраки от фирмы.
Внутри много интересного, но я сейчас ничего не ем подобного, так что открыла свою баночку с овощами и курицей, но увидев молодую кошечку с котёнком, отдала всё ей. Ну, да, любители животных все такие, вы по себе это знаете. В коробке овощные гамбургеры с сыром, корзиночки с чем-то, яблоки, оливки, печенье с фисташками и коробка с ещё каким-то несладкими таскачками типа печенья с кунжутом.
Потом все выехали в пустыню и поехали к сложным местам, где инструктор помог бы им научиться проходить сложности.
Таких мест было несколько и это было настоящее приключение.
Саги был в первой машине, так что первым проезжал всё, а за ним остальные. Не без гордости скажу, что он был очень уверен и со всем справился, хотя не было возможности видеть, как проехать это место, глядя на других. Первоход ведь )))
Я выбегала из первой машины и снимала всю колонну до последней.
Женщин вместе со мной было четверо и детей четверо. Девочка подросток, два ребятёнка, что на фото, и совсем маленький и смелый мальчик, который любит ездить с папой. Его фото не делала.
Для всех было крутое приключение, кроме тех мест, где у женщин не выдерживали нервы от страха. А вот мужчинам нравилось, хотя как фотограф я видела стиснутые зубы и побелевшие лица. Ведь все ехали мимо меня. 😍 Но довольные были от всего, на эмоциях и горды, что справились.
Это на фото и видео не страшно, а в реале всё это ой и ещё раз ой. Машины иногда ехали на трёх колёсах. Это лучше увидеть в видео.
А в этом видео видно, как наезжают на камни, падают номера с машин.
Но цель поездки показать способности машин и научить водителей проезжать. Ведь многие из них купили эти машины не только для работы и бизнеса, но и для путешествий по бездорожью.
После таких поездок реально становишься увереннее, смелее и более умело справляешься с бездорожьем.
Вся поездка проходит под чутком руководством инструктора, так что никто не пострадал, все справились на отлично и было здорово.
Иногда и Саги помогал. Себастиан направлял их в одном месте, Саги подхватывал и показывал как спуститься или подняться в другом. Один был вначале, другой в конце.
Вот тут было особенно страшно и я пошла пешком вниз. Это на фото выглядит обычно, в видео в конце есть вставка, как это узко и высоко.
Рам Тирекс (пишу всё русскими буквами, потому что бот на Дзене странный и за пару иностранных букв блокирует статью) всё проезжал. Но это машина стоит почти миллион шекелей, учитывая ещё и переделки в ней. И внутри отнюдь не молодёжь, а возраст постарше. Отлично справлялись.
Жара за сорок в пустыне, а я бегала бегом через всю колонну.
Саги едет первым, высаживает меня, я фотографирую все машины, а потом бегом по камням бегу к первой машине, чтобы никого не задерживать.
Колонна большая, длинная, пока добежишь по жаре))) И сразу в кондиционер охлаждаться. Нет, не заболела, привычная к перепадам. Во время велосипедных поездок часто бывает так, что тебе жарко, а на скорости холодно и постоянные перепады температуры. Так что организм привык, а на самом деле Бог меня бережёт. 🧡🧡🧡
На верхнем фото Саги идёт, я за ним. Он вообще молодец. И машину вёл, а это напряжение, и ко мне прибегал на съёмку. Один раз даже помог снять, потому что одновременно снимала видео и фото, обе руки работали. И в одном месте нужна была его помощь. Так что бегал со мной порой. А иногда уезжал далеко и не мог добежать до меня. Там, где сложные места, нужно было дать место другим машинам. Колонна большая. И приходилось уезжать так, чтобы колонну поставить за сложным местом. А я снимала.
Когда я не нужна была для съёмки в начале колонны, то меня забирала последняя машина. Было удобно: я вылезаю, снимаю всю колонну машин, последняя меня забирает и выпускает на месте привала. Так, удалось поездить на трёх машинах в этом туре.
Не думала ни о голоде, ни о жаре. Это в моём характере – я влезаю в работу с головой и ничего не замечаю, просто работаю.
Откуда только силы берутся? Уж сколько я бегала, не передать словами. По камням вверх, по камням вниз. На коленях стояла на камнях, чтобы сделать ракурс хорошим. Всё получилось.
Сначала было сложно, думала, что не получится. Потому что когда в пустыне жарко, то небо пегое, бледное и нет цветового контраста.
Я снимала, садилась в машину, смотрела фотографии и вздыхала. Я не люблю такую погоду. Потому что когда есть облака и яркое небо, то всё отражается в машинах, цвета совсем другие и создаётся объёмный эффект. А тут нет объёма. Нет характера эпика, нет нужной цветовой гаммы. Очень не люблю знойную пегость в пустыне.
Но работать надо было. Это мой шанс показать себя как фотографа. Поэтому забила на переживания и продолжила снимать. И потом стало получаться объёмнее.
Приходилось менять настройки, цветовой баланс, искать подачу света, бегать с места на место. Но некоторые фотографии достойно вышли. Все тут не поставить, их 125 штук. Я лишь покажу местность, которая у нас была.
И так шесть часов по жаре, но время летело незаметно.
Никого не хотелось подвести. Люди вообще думали, что я фотограф от этого концерна, от фирмы, которая всё организовала. Спрашивали меня, рассчитывали на фотографии, чтобы сохранить память о крутой поездке. Так что я никого не могла подвести. Ответственность – важное качество и не хочется терять его.
Меня поддерживали, кричали, что отлично работаю.
Но мне надо худеть (это я себе кричу и уже начала), а то пришёл период, который многие женщины проходят, и ударил именно по весу, во всём остальном всё в порядке.
Бегать с лишним весом непросто. Но я бегала, чем вызывала дополнительную похвалу 🤣🤣🤣.
В общем, было здорово, интересно, впечатляюще. Усталость накрывала с головой, но эмоции кипели и бурлили так, что я не думала о жаре и усталости. Вся была в любимой работе и в своей стихии.
По дороге ещё и видео монтировала, чтобы зря время не терять. На монтаж видео с эпик музыкой ушло 6 часов. Трудно выбрать из кучи файлов что-то подходящее и склеить это. Не хватало дрона, чтобы снять с воздуха. Но у меня нет, а Себастиан свой забыл.
В конце всем раздали фирменные подарки и все разъехались довольные.
Вот так я впервые была на масштабном мероприятии. Ещё и в качестве фотографа. Но я бесплатно, а вот Саги за поездку заплатили. Но это очень нежный момент, он связан с нашими кошечками, поэтому напишу отдельной темой и покажу.
Эмоции через край. После поездки суббота - выходной, потом Йом Кипур, и вот сегодня я доделала фотографии. И тут Саги пересылают голосовое сообщение, а он мне. В котором говорится: фотограф - мамочки-папочки! Она согласится с нами работать?
Мамочки-папочки – это высшая форма офигевания в иврите. То есть мои фото понравились и мне хотят сделать предложение.
Оооо, как это волнительно!
Красивая девушка, правда? 🧡 И парень у неё тоже, прямо модельная пара.
Чуть позже сегодня мне написала девушка из компании и спросила, могу ли я иногда выезжать с такими тест драйвами для съёмки?
О да, я могу. Ещё как могу. Это уже официально фотограф от этой фирмы и оплачиваемая для меня работа в этот день.
Как я могу отказаться от такого? Это же супер. Я и на велосипеде под заказ выезжала, бралась за любые подработки, потому что... Вы сами знаете почему. А тут на машинах и настоящее приключение. А машины там разные: доджи, джипы, субару и многие другие. И концерн часто организовывает туры, в которые ездит профессиональный фотограф от них.
И меня сегодня спросили могу ли я. Это здорово, это окрыляет, это говорит о том, что мои фотографии понравились. Да, времени будет ещё меньше, но я готова!
Я как это бедуин, который с радостью мне позировал на заправке, была готова обмотаться чем-то белым и громко улыбаться )))
Вот такие дела. Такого поворота я не ожидала, а всё началось с тест драйва Додж Рам. Конечно, это пока предложение, но и оно дорогого стоит. А что будет дальше – увидим. Пока поделилась ещё одним событием из нашей жизни.
И, конечно, опять реклама. Вам скидки, нам бонусы. Взаимопомощь. 🧡🧡🧡
Спасибо вам всем огромное. Дзен уже почти ничего не платит, даже если пишу несколько статей в день. Так что подрабатываю и рекламой тоже. Тем более, что от скидок есть польза всем вам и мне не стыдно её ставить. 😍😍😍
Вот ссылочка, скидка работает через неё. https://bethowen.prfl.me/nikalerman/c4a898abbcba?erid=2Vtzqwx2Hm4
DPF3831 на 15%
Реклама. Информация о рекламодателе на сайте www.bethowen.ru erid: 2Vtzqwx2Hm4
