Найти в Дзене
СПбГАСУ

А. А. Капустин: как потомственное увлечение стало профессией

Доктор технических наук, почётный автотранспортник РСФСР, ветеран автомобильного спорта и автор более двухсот научных работ Александр Александрович Капустин в 2024 году отметит 80-летний юбилей. Сегодня один из выдающихся деятелей российского автомобилизма продолжает заниматься любимым делом и вместе с молодыми учёными ведёт исследования в области транспортных технологий. В данной статье мы поделимся с вами интересными фактами из биографии А. А. Капустина. Александр Александрович Капустин родился в апреле 1944 года. Интересно, что одно из его первых детских воспоминаний связано именно с автомобилем: на третий день рождения ему выдалась возможность прокатиться в кабине военного «Студебекера». Вероятно, яркие детские впечатления стали решающими в выборе увлечения, которое со временем стало делом всей жизни. Стоит отметить, что фамилия Капустин не случайно ассоциируется у петербуржцев с автомобилями. На набережной реки Фонтанки находится доходный дом К. И. Капустина, прекрасный образец с

Доктор технических наук, почётный автотранспортник РСФСР, ветеран автомобильного спорта и автор более двухсот научных работ Александр Александрович Капустин в 2024 году отметит 80-летний юбилей. Сегодня один из выдающихся деятелей российского автомобилизма продолжает заниматься любимым делом и вместе с молодыми учёными ведёт исследования в области транспортных технологий.

В данной статье мы поделимся с вами интересными фактами из биографии А. А. Капустина.

Александр Александрович Капустин
Александр Александрович Капустин

Александр Александрович Капустин родился в апреле 1944 года. Интересно, что одно из его первых детских воспоминаний связано именно с автомобилем: на третий день рождения ему выдалась возможность прокатиться в кабине военного «Студебекера». Вероятно, яркие детские впечатления стали решающими в выборе увлечения, которое со временем стало делом всей жизни.

А. А. Капустин (слева) и автогонщик К. Константинов, 1967 г. Фотография предоставлена А. А. Капустиным
А. А. Капустин (слева) и автогонщик К. Константинов, 1967 г. Фотография предоставлена А. А. Капустиным

Стоит отметить, что фамилия Капустин не случайно ассоциируется у петербуржцев с автомобилями. На набережной реки Фонтанки находится доходный дом К. И. Капустина, прекрасный образец северного модерна, который жители города прозвали «средневековым замком». Владелец дома, двоюродный дядя Александра Александровича, был основоположником российского автомобильного спорта, и его дом служил настоящей штаб-квартирой у увлечённых автомобилистов. Кстати, по его замыслу во дворе вместо привычной для того времени каретной был построен автомобильный гараж.

Доходный дом К. И. Капустина. Фото: archi.ru
Доходный дом К. И. Капустина. Фото: archi.ru
К. И. Капустин за рулем автомобиля Renault, ок. 1913 г. Фотография предоставлена А. А. Капустиным
К. И. Капустин за рулем автомобиля Renault, ок. 1913 г. Фотография предоставлена А. А. Капустиным

А. А. Капустин продолжил развивать дело своего дяди. Он внёс личный вклад в развитие советского автомобильного спорта. В 1970 году была завершена постройка первого отечественного дрегстера «Ленинград-Д». Примечательно, что данное событие произошло спустя 65 лет со дня, когда его двоюродный дядя установил всероссийский рекорд — 57,7 км/ч при старте с хода. А в 1970 году ленинградский автогонщик, мастер спорта Юрий Фролов, уже в СССР, за рулём «Ленинград-Д» установил всесоюзный рекорд при старте с места на дистанции 500 м, участвуя в заездах на Дмитровском автополигоне НАМИ.

Рекордно-гоночный автомобиль конструкции А. А. Капустина, 1970 г. Фотография предоставлена А. А. Капустиным
Рекордно-гоночный автомобиль конструкции А. А. Капустина, 1970 г. Фотография предоставлена А. А. Капустиным

Таким образом, автомобильный спорт всегда был и остаётся главным увлечением Александра Александровича. Помимо производственной и научной деятельности, он продолжал заниматься разработками новых моделей спортивных и гоночных автомобилей.

Александра Александровича Капустина по праву можно назвать одним из корифеев ленинградского и российского автомобилизма и одним из наиболее выдающихся деятелей автомобильного спорта.

По материалам альманаха «RetroBusReview» вып. № 3, декабрь 2020 г., с. 64 «Автомобилист нашего города».