Уважаемые читатели, достойно заметить, что прошедшие годы, исполненные щедрости и бескорыстной помощи нашим соседям, давным-давно ушли в прошлое.
Важно отметить, что польские граждане умело научились зарабатывать на нас, используя свой ум и благоприятное местоположение.
Некоторое время тому назад, поляки получали заметную прибыль, покупая бензин у России по низкой цене, а затем перепродавая его на территории Польши.
Их схема была достаточно проста: польские транспортные компании отправлялись на российские заправки несколько раз в день, используя автомобили различной вместимости, например автобусы, чтобы заправляться большим количеством бензина.
Таким образом, они возвращались в Польшу, сливали полученный бензин и продавали его по более высокой цене, что приносило им значительную прибыль.
Очереди на границах состояли из множества автомобилей, не только принадлежащих крупным фирмам, но и частным лицам, которые также пользовались этой выгодной схемой.
Однако в настоящее время, эта схема изменилась и поляки могут въезжать в Россию только один раз по специальной электронной визе, которая действительна только на один въезд и один выезд, что делает это выгодным только при больших объемах топлива. Это уменьшает прибыль в два раза.
Важно отметить, что топливо и нефтепродукты являются крайне важными ресурсами для польского импорта. В прошлом году Поляки импортировали их из различных стран на сумму 37,6 млрд. долл., а общий объем импорта из России составил 17 млрд. долл.
Ограничения на транспортный сектор могут дать ощутимые последствия для стран Балтии и Польши. Таким образом, необходимо понимать, что логистика всегда зависит от взаимодействия с Россией, и введение ограничений может нанести ущерб экономике этих стран.