Компанией EXAIL (ранее IX blue, Paris, Франция) создано необитаемое надводное средсвто (ННС) «DriX». Более 20 подобных ННС уже развернуты.
В составе ВМС Франции ННС «DriX» выполняют операции противолодочное обороны, гидрографические и геофизические исследования, включая изучение рельефа подводной части водного бассейна, быструю оценку состояния окружающей среды и др.
Основные характеристики ННС «DriX»:
водоизмещение - 1 600 кг;
размерения - 7,7х0,8х2,0 м (большая осадка за счет выдвижного киля)
высота габаритная (от киля до верха антенны) с выдвинутым/убранным килем - 4,8/3,7 м;
скорость полного хода - 14 уз;
автономность - 10 сут. при скорости хода 4,0 уз,
7,0 сут. при скорости 7,0 уз.
Корпус изготовлен из стеклопластика и композита с покрытием Kevlar; материал мачты - стеклопластик + композит.
Состав энергоустановки: 1х28 кВт дизельная;
гребной вал с гребной винт фиксированного шага;
запас дизтоплива - 230 л;
средний расход топлива - 2,0 л/час.
Для экономии топлива может использоваться режим работы дизельного двигателя Eco drive.
Рабочие глубины - от 2,0 до 2 500 м. ННС может действовать при волнении моря до 5 баллов.
Открытая архитектура позволяет комплектовать ННС «DriX» разными датчиками для выполнения операций. Датчики размещаются в гондоле на нижнем конце выдвижного киля на глубине 2,0 м. Штатно устанавливаются: гидроакустическая установка в носовой оконечности для отслеживания и классификации подводных объектов и предупреждения столкновения с препятствиями; гидроакустическая установка с буксируемой антенной; доплеровский измеритель скорости течения на разных глубинах; световая система обнаружения объектов и измерения расстояния до них LiDAR (Light Detection And Ranging); камеры и оптические датчики.
Информация от датчиков может передаваться оператору либо через систему связи Wi-Fi, либо с помощью бортового модуля после возвращения ННС к месту базирования.
В соответствии с требованиями заказчика ННС «DriX» может дополнительно нести многолучевые эхолоты для батиметрической съемки рельефа грунта с высоким разрешением, а также для инспектирования подводных объектов, гидроакустическая система бокового обзора, систему картографирования твердых пород под рыхлыми донными отложениями и др.
ННС работает в автономном или полуавтономном режимах, а также в режиме прямого дистанционного управления. В автономном режиме бортовой автопилот направляет ННС по заранее заданной траектории. При нахождении в море задание может быть изменено по радиоканалу. В полуавтономном режиме удаленный оператор может в любой момент вмешаться в самостоятельные действия ННС «DriX».
В режиме прямого дистанционного управления требуется один оператор с продолжительностью работы до 12 час. либо два оператора при 24 час. Оператор начинает работу только после получения сигнала тревоги от ННС, после чего он либо отключает систему, вызвавшую тревогу, либо принимает управление на себя с помощью пульта дистанционного управления. Дальность ручного управления составляет до 290 км без использования ССС SATCOM.
Для выпуска и приема ННС разработана система развертывания DDS (Drix Deployment System) с характеристиками: габариты 8,8х2,2х3,8м; водоизмещение- 1,5 т порожнем и 3,1 т с ННС; запас топлива для передачи на ННС в море - 250 л.
Система DDS оснащена системами позиционирования и связи; электропитание обеспечивается аккумуляторной батареи (напряжение 24 В); материал корпуса - стеклопластик + композит + резина; энергоустановка отсутствует
Система DDS размещается на шлюпбалке, на рабочей палубе или на деревянных кильблоках и выпускается в воду с помощью шлюпбалки, судового крана или А-образной рамы.
# необитаемое надводное средство; # подводные исследования; # автономность