Вот мы снова оказались на теплоходе! На этот раз выбрала маршрут Казань-Елабуга-Пермь.
Выбрала потому что, как обычно, искала короткий круиз, не больше 3-4 дней, и чтобы одной из точек маршрута была Пермь - это ближайший к дому речной порт. Круизов с такими критериями не так уж много. В прошлые разы мы из Перми отплывали, а на этот раз, для разнообразия, решили наоборот, в Перми путешествие завершить.
Казань город красивый, с множеством мест, интересных для посещения. Поэтому заложили в дорогу ещё три дня на прогулки по Казани, съездили в Свияжск.
И вот, в очередной раз прощаемся с Казанью и едем на речной вокзал, отправляться в плавание!
С погодой очень повезло. В середине сентября может быть 10 градусов с дождём, а у нас 20 и солнце!
Красавец-теплоход уже стоит у причала, и мы идём на посадку. Регистрируемся, получаем браслеты на руку, маленькие сувениры от компании и проходим в свою каюту.
На этот раз мы выбрали теплоход "Павел Бажов" той же компании "Волга-Волга", с которой и раньше ездили, и он оказывается братом-близнецом теплохода "Михаил Кутузов". А я и рада, о "Кутузове" у меня только тёплые воспоминания.
Мы едем втроём с детьми, и на этот раз у нас трёхместная каюта Альфа на средней палубе. Заходим и остаёмся в восторге - уютно, просторно, красиво. Два окна, мягкие койки, приятное постельное бельё. Есть своя ванная комната, холодильник, множество полок и шкафчиков для вещей. Нам плыть всего три дня, но и десятидневный круиз провести в такой каюте было бы удобно.
И вот уже с весёлыми песнями и музыкой теплоход отходит от причала города Казань. А мы обживаемся в каюте, исследуем теплоход и выходим на палубу. Первая остановка в Елабуге на следующее утро.
За ужином с удивлением обнаруживаю, что нас посадили за столик с другими пассажирами. Я думала, у нас будет отдельный. Раньше мы плавали вчетвером с мамой и привыкли сидеть за отдельным столиком. Но соседи у нас очень приятные люди.
Путь по Волге совсем короткий, вечером выходим к слиянию двух рек - Волги и Камы, проходим через устье Камы. Ширина от берега до берега здесь больше сорока километров! Идём в полной темноте, вокруг километры воды и только огоньки деревень далеко-далеко на берегах. Да встречные буксиры тянут баржи. Кстати, теплоход идёт без фар, в полной темноте. И буксиры тоже. Только габаритные огни светятся, да окна кают.
Вечером поднимаемся на шлюпочную палубу, вокруг простор, а над головой небо, усыпанное звёздами. В городе такого не увидишь! Виден даже Млечный Путь, а ещё заметили пару одиноких метеоритов. Наверное, в середине августа, когда "звездопад", здесь их можно увидеть много-много.
Перед сном зажигаем в каюте настольную лампу под абажуром и пьём чай с казанским чак-чаком. Спать очень уютно. Теплоход не качает, чувствуется только вибрация и подрагивание от работы машин, это убаюкивает.
В 5 утра просыпаюсь, и хоть вставать очень не хочется, уговариваю себя выйти на палубу встретить рассвет. Сказка!
Засыпаю снова и просыпаюсь уже около семи от того, что теплоход причаливает в Елабуге. Мы с детьми быстро умываемся, одеваемся и бежим на берег. Завтрак у нас в 8 утра, есть час, чтобы погулять до Городища.
Утро солнечное, с одной стороны дороги река, с другой высокие холмы, на которых вдали и находится Городище. Елабужское "Чёртово" городище - памятник археологии и истории. В различные эпохи оно имело разное значение, поселение было основано ещё в V в до н.э., а в Х веке здесь была построена военная крепость болгар. В настоящее время сохранилась одна из башен - она была восстановлена.
Замечательно, что мы прибыли так рано, кругом ни души. А какая отличная прогулка перед завтраком!
После завтрака до отправления теплохода остаётся два часа, и мы едем гулять в город. На теплоходе организуется автобусная обзорная экскурсия по Елабуге, на неё мы ездили в прошлый раз и теперь хотим погулять самостоятельно. На такси до старого центра около 4 километров. Здесь мы гуляем по улицам, заходим в сувенирный магазин и дом-музей Шишкина.
Конечно, времени очень мало! Елабуга красивый город, и музеев здесь много, в которые хотелось бы зайти. Есть храмы, скверы, памятники и просто красивые старые улочки, идти по которым сплошное удовольствие! Хотя бы часа 4 надо, чтоб посмотреть город.
Но теплоход ждать не будет... Так же на такси возвращаемся на пристань. Уровень воды в реке очень низкий. Местный житель, с которым разговорились в центре, сказал, что у них первый раз в Каме так мало воды.
И вот времени всего 11 часов, а у нас уже масса эмоций и впечатлений от насыщенного утра. Дальше нас ждёт ещё один подарок - вскоре мы подходим к шлюзу на Нижнекамском водохранилище.
И вот мы смотрим, как теплоход заходит в шлюз, огромные ворота закрываются за ним. Швартуемся в шлюзе так, что можно рукой коснуться стены, и начинает подниматься уровень воды. Когда вода полностью набрана, открывается проход на другом конце шлюза, и теплоход заходит в водохранилище. Сколько раз проходили шлюзы, это зрелище не надоедает).
Егор, утомленный впечатлениями, после обеда засыпает. Мне тоже хочется спать, но так нравится плыть, что жаль упускать эти моменты, и я провожу большую часть времени на палубе.
Плыть через водохранилище мне не очень нравится - берега далеко, вода и вода кругом, не очень интересно. Ещё и ветренно. Зато по самой реке плыть я очень люблю. Светит солнце, воздух совсем тёплый, а ветер несёт осенние запахи сухих трав и прелой листвы - не надышишься! Многие деревья уже стоят золотые, рыжие, бордовые, красота! И тянутся десятки километров песчаных пляжей. Приезжай летом, ставь палатку и наслаждайся. Знать бы только дорогу.
Весь следующий день до вечера мы тоже плывём. Конечно, интереснее, когда есть высадка в каком-то городе - впечатления чередуются. И неспешный отдых на теплоходе, и прогулка по новым местам.
Развлекательная программа на теплоходе тоже предусмотрена - мастер-классы, викторины, танцы, караоке, дискотеки, игра в "мафию". Для детей квесты, мультики.
В первый день сразу после посадки я сходила на мастер-класс - сшей своими руками мягкую игрушку. Было вполне мило, душевно как-то. А вообще никогда не участвовала в теплоходных развлечениях, и так не успеваю соскучиться. Брала с собой вышивание, но даже до него не дошли руки. С детьми мы читали вслух, играли в карты. Но больше всего я просто люблю стоять на палубе и смотреть на реку и берега. Течение воды это же одно из явлений, на которые можно смотреть бесконечно).
В последний день пути нас развлекла команда теплохода. После обеда теплоход почему-то остановился посреди реки. Уровень воды низкий, и первая мысль была, что мы сели на мель. Несколько человек из команды вышли на рабочую часть палубы, долго совещались, потом бросили якорь, заговорили что-то о шлюпках. Смотрю - опускают в воду спасательные шлюпки. Сначала одну, потом другую. Опускают и поднимают. Потом на другом борту.
А теплоход стоит, и по теплоходному радио никаких объявлений, просто музыка. И непонятно, что происходит, но как-то тревожно. Я как раз хотела поспать после обеда, но неспокойно - может с минуты на минуту скажут надевать спасательные жилеты и садиться в шлюпки? Сложить документы в карман и собрать детей? А если сели на мель, это значит, что опоздаем с прибытием, а нам из Перми ещё дальше ехать. Вскоре увидела приближающийся к нам катер МЧС. Ну точно что-то не в порядке! Но оказалось, что катер просто патрульный, он приблизился к теплоходу и спросил всё ли в порядке, требуется ли помощь? На что наши моряки ответили, что всё хорошо, помощь не нужна. А вскоре якорь подняли и теплоход продолжил свой путь. Оказалось, у команды были плановые учения.
Прибыли мы вовремя, Пермь встретила мостами и огнями на набережной. Для нашего теплохода это был завершающий рейс в навигации 2023. А нас ждало продолжение пути - Пермь, Кунгур и домой!
