Когда в машине что-то не так, может появиться характерный запах. Рассказываем, как определить неисправность по этому признаку и когда стоит срочно ехать в сервис.
Сладковатый запах сиропа
Неисправность: подтекает антифриз
Проверьте систему охлаждения ДВС: так пахнут пары этиленгликоля — основного компонента антифриза. Жидкость может подтекать в каком-то из шлангов и патрубков, соединений, из трещины в радиаторе, расширительном бачке, его крышке или корпусе помпы. Когда этиленгликоль попадает на горячие части двигателя, он испаряется, а его пары проникают в салон. Если утечка в радиаторе отопителя салона — стекла сильно потеют. А если сиропом пахнет густой белый выхлоп — обратитесь к мотористу: вышла из строя прокладка головки блока цилиндров
Запах бензина или дизеля
Неисправность: подтекает топливопровод
Если вы проветрили салон, а запах сохранился, остановитесь на обочине, заглушите двигатель и проверьте все трубки, по которым топливо подается из бензобака в мотор. Если утечку не удалось найти или устранить, придется ехать в сервис на эвакуаторе. Не включайте зажигание и не отсоединяйте аккумулятор: искра может поджечь топливо или его пары
Запах сырости и гнилой ветоши
Неисправность: испаритель кондиционера покрылся грязью и плесенью
Испаритель — часть системы кондиционирования. Он всегда сырой, поэтому на нем оседает пыль, грязь и растет плесень. Все это пахнет сыростью и гнилой ветошью. Испаритель можно обработать антибактериальным и противогрибковым спреем, а после этого — поменять салонный фильтр. В большинстве автомобилей это можно сделать не разбирая салон — через вентиляционные решетки. Чтобы испаритель не обрастал грязью и плесенью, рекомендуем использовать качественный салонный фильтр и вовремя менять его
Запах тлеющей бумаги
Неисправность: износился диск сцепления
Если машина с ручной или роботизированной КПП плохо разгоняется и не может заехать на крутую горку, а в салоне при этом пахнет так, будто кто-то поджег газету, — проблема в диске сцепления. Когда накладки на нем изношены, диск начинает проскальзывать при работе и гореть. Обратитесь на СТО, поменяйте сцепление
Запах подпаленной ветоши
Неисправность: тормозные колодки постоянно прижимает к диску
Если после поездки в салоне и снаружи пахнет жжеными тряпками, проверьте тормоза. Возможно, вы забыли снять машину с ручника или подклинивает тормозной суппорт, который не отводит тормозные колодки от дисков. Заклинивший суппорт может раскалить диск докрасна. Но если до этого не дошло, от колеса с такой проблемой будет идти жар. Еще оно будет сухое, даже если на улице сыро и весь автомобиль мокрый
Запах горелой изоляции
Неисправность: электропроводка перегревается или горит
Это запах продуктов разложения поливинилхлоридов, из которых делают изоляцию электрических проводов. Где-то в электрике случилось короткое замыкание или перегрузка, электропроводка нагрелась и начала плавиться. Рекомендуем как можно скорее остановиться и полностью обесточить машину — отключить аккумулятор. На этот случай всегда должен быть ключ на 10. Чтобы найти неисправность, ориентируйтесь по запаху, дыму, внешнему виду проводов или по сгоревшим предохранителям. Проверьте также обмотки стартера и генератора
Запах горящей серы
Неисправность: подтекает трансмиссионное масло
Этот резкий кислый запах возникает, когда капли трансмиссионного масла попадают на раскаленные детали выпускной системы и подгорают. Соединения серы в трансмиссионных маслах — это противозадирные присадки, они образуют на трущихся деталях прочную пленку и защищают их от повреждений. Неисправность легко найти, если проверить уровень трансмиссионных масел и осмотреть все возможные места утечки
Запах горелой резины
Неисправность: приводной ремень проскальзывает относительно шкива
Когда подшипник шкива генератора, помпы охлаждения или гидроусилителя рулевого управления разрушается — шкив заклинивает. Трение разогревает резиновый клиновой ремень, и он начинает гореть с характерным дымом и запахом. Рекомендуем остановиться, потушить огонь, если возник пожар, и проверить приводные ремни и шкивы генератора, помпы, гидроусилителя рулевого управления и кондиционера