Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба

В Мурманске появилась новая компания по техобслуживанию рыболовецких судов

Петербургский предприниматель исландского происхождения Алфред Тулиниус вместе с партнерами зарегистрировал в Мурманске ООО «Помор Инжиниринг». Специализация компании — инженерные изыскания и проектирование, она близка к профилю возглавляемого Альфредом Тулиниусом ООО «Наутик Рус» — партнеру крупнейшего в России рыболовецкого холдинга «Норебо». Как пишет «Деловой Петербург», это второй инициированный в Петербурге проект реинжиниринга оборудования для рыбопромысловых судов. В нем примет участие глава российской «дочки» норвежского Kimek Offshore AS Василий Шайтанов. Участники рынка говорят, что бизнесмены планируют с помощью двух новых компаний удовлетворить растущий спрос рыбопромысловой отрасли России на ремонт и техническое обслуживание рыболовецких судов. Как отмечает РБК, в последние годы более двух третей российского крупно- и среднетоннажного флота (обеспечивает большую часть вылова) осуществляли плановый и внеплановый ремонт, а также модернизацию на судоремонтных верфях за рубеж

Петербургский предприниматель исландского происхождения Алфред Тулиниус вместе с партнерами зарегистрировал в Мурманске ООО «Помор Инжиниринг». Специализация компании — инженерные изыскания и проектирование, она близка к профилю возглавляемого Альфредом Тулиниусом ООО «Наутик Рус» — партнеру крупнейшего в России рыболовецкого холдинга «Норебо».

Как пишет «Деловой Петербург», это второй инициированный в Петербурге проект реинжиниринга оборудования для рыбопромысловых судов. В нем примет участие глава российской «дочки» норвежского Kimek Offshore AS Василий Шайтанов. Участники рынка говорят, что бизнесмены планируют с помощью двух новых компаний удовлетворить растущий спрос рыбопромысловой отрасли России на ремонт и техническое обслуживание рыболовецких судов.

Как отмечает РБК, в последние годы более двух третей российского крупно- и среднетоннажного флота (обеспечивает большую часть вылова) осуществляли плановый и внеплановый ремонт, а также модернизацию на судоремонтных верфях за рубежом. В 2022 году речь шла примерно о 400 наиболее современных и эффективных судах, ремонтировать которые отечественные предприятия не имеют технической возможности.

Ожидается, что «Помор Инжиниринг» займется проектным сопровождением реинжиниринга судового оборудования, речь прежде всего о гидравлических агрегатах, элементах рыбофабрик, деталях двигателей. Эти элементы чаще всего необходимы при судоремонте и их до сих пор покупают за границей.