России удалось вывести большую часть своего экспорта нефти из-под ценового потолка в 60 долларов за баррель, установленного странами Запада. Об этом пишет сегодня, 25 сентября, газета Financial Times (FT) со ссылкой на данные аналитической компании Kpler.
Так, в августе почти три четверти всех морских перевозок нефти из РФ осуществлялись без западной страховки, которая призвана помочь соблюдению ценового потолка. Это означает, что России, «вероятно, удастся серьëзно выиграть от продолжающегося роста цен на нефть», отмечает FT.
Стоимость барреля нефти российской марки Urals в июле находилась ниже отметки в $ 60, а в эти дни поднялась до примерно $ 80.
По подсчëтам экспертов Киевской школы экономики (КШЭ), благодаря такой динамике и обходу западных санкций, Россия может в 2023 году получить от экспорта нефти на $ 15 млрд больше прибыли, чем могла бы в рамках ценового потолка. Ранее в КШЭ подсчитали, что ограничительные меры привели к тому, что Россия с февраля 2022 года недополучила от экспорта нефти $ 100 млрд. Однако при этом россиянам удалось создать «теневой флот» танкеров для экспорта нефти без западной страховки и обслуживания, отмечает лондонское издание.
Хотя российский нефтяной сектор по-прежнему сталкивается с рядом серьëзных проблем, в том числе с заявлениями о падение объëмов экспорта, цифры по-прежнему позволяют предположить, что в «военный бюджет Кремля будет поступать больше доходов от нефти», сетуют в Лондоне.
Бен Хильгеншток, экономист КШЭ, в связи с этим отмечает:
«Учитывая эти изменения в том, как Россия транспортирует свою нефть, может быть очень сложно обеспечить эффективное соблюдение ценового ограничения в будущем. И это делает ещë более прискорбным то, что мы не сделали больше для того, чтобы должным образом обеспечить его соблюдение, когда у нас было больше рычагов влияния».
В мае Россия экспортировала около 3 млн баррелей нефти марок Urals и ВСТО по морю на судах с западной и незападной страховкой. В августе этот общий объëм упал примерно до 2,5 млн баррелей в сутки, причëм снижение произошло за счëт судов, застрахованных на Западе, которые в этом месяце перевезли всего 626 000 баррелей в сутки — менее половины объëма, который они транспортировали в мае.
В марте текущего года расследование, проведëнное группой международных экспертов по заказу КШЭ, показало: введëнный Западом ценовой потолок на российскую нефть нарушается в крупных масштабах. Как следует из материалов расследования, 95 процентов нефти, отправленной на экспорт из порта Козьмино Приморского края РФ за первые три месяца 2023 года, были проданы в среднем по цене $ 73 за баррель (в основном в страны Азии) — то есть, гораздо выше уровня потолка, отмечает в этот понедельник Deutsche Welle* (иностранное СМИ, признано в РФ иноагентом).
В августе агентство Bloomberg сообщало, что и западные компании закупают российскую нефть марки Urals с нарушением ценового потолка. Указывалось, что примерно 40% всех судов, которые вывозят нефть РФ из портов на Балтийском и Чëрном морях, принадлежат западным компаниям, однако многие эти судовладельцы, а также страховщики утверждают, что не имеют возможности узнать точную цену, по которой был продан груз. При этом многие из судов, вывозящих нефть из России, по-прежнему страхуются через Лондон, утверждалось в материале агентства.
Потолок цен на нефть из России был согласован странами «Большой семëрки» (G7), Евросоюзом и Австралией к декабрю 2022 года. Компаниям из стран-инициаторов санкций было запрещено транспортировать российскую нефть и страховать танкеры, которые перевозят российские нефтепродукты морским путëм по ценам, превышающим $ 60 за баррель.
*Организация, выполняющая функции иностранного агента