-Они уволились.....
Кто бы мог подумать, что в цивилизованной стране Европы, с высоким уровнем развития техносферы вдруг встанут железные дороги, особенно встанут из-за нехватки технического персонала и ряда технических проблем. А это случилось.
Даже в самые трудные времена на железных дорогах России не было таких проблем, которые сейчас испытывают немецкие железные дороги.
Теперь отмена железнодорожных рейсов это нормальное явление.
Вот сегодня поломалась например сигнальная будка, а почему она поломалось? А все просто, нет технически грамотных кадров, которые способны проводить регламентные работы по тех.уходу за железнодорожным оборудованием.
Но отсутствие нужного количества машинистов и железнодорожников на сегодняшний день не единственная проблема в Германии. Растет число заболевших людей из числа сотрудников железнодорожной сферы. Что-то их там косит, корона наверное вернулась.
Как итог отмена множества рейсов, а основную нагрузку по перевозки пассажиропотока взяли на себя междугороднии автобусы, что не очень нравится зелёным Европы. Автобус не очень то экологичен, а сейчас их увеличилось в разы.
Компания Nordbahn начала поиск дополнительных сотрудников на осенне-зимнийпериод, так как прогнозируется рост ещё большего количества людей, а допускать хаос на железной дороге в компании не хотят.
Так же на некоторых участках железных дорог идут строительно-ремонтные работы, которые тоже вызывают задержки рейсов.
Все эти проблемы нарастают в Германии как снежный ком, молодое поколение тик тока не хотят обучаться на необходимые профессии, а эмигранты из стран третьего мира и подавно не хотят работать, здорово подсели на пособия.
Такими темпами немецкие железные дороги имеют все шансы стать такими же как и железные дороги в США - очень опасными.
В общем немцам сейчас очень весело живется, особенно если учесть цены на билеты в поезд.