Начал разбираться и нашел неисправность таким путём!
1- Снимаемых бардочок. Как снять бардачок вы можете посмотреть вот в этой статье.
https://dzen.ru/a/ZRCrWGtCVGPIc2Lg?share_to=link
И под ним нам нужен блок сопротивлений или по научному, резистор скоростей работы вентилятора. Находится он на пассажирской стороне около левой ноги в корпусе печки. Вот в этом месте вы его сразу увидите.
Данный блок очень просто вынимается из корпуса, он на защелке, вынимаем его. Достаем из корпуса печки, чтобы проверить. Вытащив его из корпуса, вы увидите примерно это или что то подобное.
Затем отсоединяем резистор и проверяем подачу питания. 4-выход на мотор печки. 3- первая передача. 2-вторая передача. 1-третья передача. Внимательно, при выключенном зажигании, ставим контрольку на 3! Она гореть не должна! Остальные тоже!
После включаем зажигание, поворачиваем переключатель скорости печки с нуля! И контролька загорается на 3. Крутим дальше на вторую скорость, переставляя контрольку. И т.д. Если питание приходит и контролька загорается, то все хорошо и идем дальше. Выключаем зажигание! Подсоединяем резистор. (Если контролька не загорается, значит с включателя скоростей печки не поступает питание. Причина в другом)
Если он у вас такой как у меня, то проверяем его непригодность. Включаем зажигание. Крутим переключатель с нуля на первую скорость! Мотор не крутит! Значит берем нож, нажимаем на контакт 1. В резисторе вы увидите контакты и все поймете. И он должен сомкнуться с контактом 2, если мотор не крутит, то с усилием смыкаем их ножом, при этом задний контакт должен быть сомкнут! Зачем было так сильно мудрить? не понимаю...
Контакт здесь тоже должен быть! Это другая сторона контактной группы.
Как оказалось, с первой стороны, он у меня упорно не хотел смыкаться и поэтому все скорости не работали. Я пошел самым простым путем, взял и все спаял. И все заработало, получилась небольшая, но полезная история. Всем добра и удачи в ваших ремонтах.