Как вы уже, скорее всего, заметили, мир авиации активно катится к лоукосту. То есть, к авиакомпаниям, которые оказывают минимум авиауслуг за небольшие деньги. В еще недавно дружественной нам западной цивилизации так и есть: билеты на самолет могут стоит 3-5-8 евро. При этом, все остальные услуги платные: регистрация на рейс, багаж, ручная кладь размером больше кошелька , питание и напитки… хорошо, что туалет на борту в полете пока бесплатный…пока. Интерьеры минималистичны, спинки кресел не раскладываются, шаг кресел узкий, бортпроводники отвечают исключительно за безопасность, сервиса нет - кроме торговли.
В нашей стране история лоукоста длится второе десятилетие. При этом, были попытки создания компаний, подобных нынешней, еще в нулевых, но не увенчались успехом. Отличие нашего основного «дешевого» перевозчика в том, что он совсем не дешевый - цены на билеты средние по рынку. Но все услуги, как у европейских и американских «коллег», платные.
Суть в том, что успех основного российского лоукостера щекочет карманы другим авиакомпаниям, а переписанный под разные задачи ФАП 82, дает карт-бланш - услуга может быть не оказана, если пассажир об этом предупрежден. Ну и кто читает мелкий текст в договоре воздушной перевозки - билете и маршрутной квитанции?))
Поэтому, многие перевозчики отказываются от обеспечения пассажиров экономического класса питание и напитками - водички из-под крана нальют, если попросите, и достаточно.
Скорее всего, эта тенденция будет продолжаться. Кем лететь - решать вам самим, дорогие пассажиры. Главное, что несмотря на подход экономичный ко всем услугам, безопасность полетов все еще останется на высоком уровне!
И покушать всегда можно взять с собой. Рассказать, что берут люди в самолет?
Из цикла "Литературные шалости стюардессы". Автор: gvozdika_flywithme