Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) оценил защиту пассажиров второго ряда, причём за водителем посадили не обычный «взрослый» манекен, а имитацию 12-летнего подростка. В испытаниях приняли участие четыре минивэна: помимо Kia и Toyota специалисты разбили Chrysler Pacifica и Honda Odyssey. Безопасность задних седоков оказалась не на должном уровне.
Эксперты IIHS подчеркнули, что минивэны приобретают для семьи, но все четыре популярных однообъёмника оказались не способы адекватно защитить заднего пассажира при фронтальном ударе. Kia Carnival, Toyota Sienna и Chrysler Pacifica получили оценку Marginal («на грани допустимого»), а Honda Odyssey и вовсе не прошла испытания с результатом Poor («плохо»).
Провал Honda Odyssey — «заслуга» ремня безопасности, который позволил голове манекена опасно сблизиться со спинкой водительского кресла. Ещё японский минивэн плохо защитил голову и шею «подростка». В Kia Carnival тоже зафиксировали опасные нагрузки на шею манекена. В Chrysler Pacifica не раскрылись боковые шторки безопасности. Toyota Sienna похвалили за преднатяжители ремней, но общая конструкций и расположение лямок неудачное: манекен при ударе оказался зажат ремнем, что сулит высокий риск травм брюшной полости. Все четыре минивэна раскритиковали за чрезмерные нагрузки ремней на грудную клетку «подростка».
Нареканий к безопасности передних седоков у IIHS нет, но автопроизводителям предстоит поработать, чтобы минивэны стали дружелюбнее к пассажирам любого возраста и телосложения. Нет сомнений: в следующем году Kia, Toyota, Honda и Chrysler постараются взять реванш, ведь современные автомобили приучили клиентов — все краш-тесты проходятся с хорошими и отличными оценками.