Идея установки подушки безопасности на мотоцикл не нова, но эта технология так и не получила широкого распространения. Теперь ситуация может измениться, поскольку один из ведущих мировых производителей систем безопасности для автомобилей, компания Autoliv, выводит на массовый рынок простую и экономически эффективную подушку безопасности "bag-on-bike" к 2025 году.
Компания Autoliv, возможно, и не является известной в народе, но она является ведущим мировым производителем систем безопасности для автомобилей, поставляя такие комплекты, как ремни безопасности и подушки безопасности, всем крупным автопроизводителям, и после нескольких лет разработки ее система подушек безопасности для мотоциклов приближается к серийному производству.
Autoliv считает, что в настоящее время их продукция спасает 35 000 жизней в год, но к 2030 году эта цифра должна возрасти до 100 000.
Мотоциклетные подушки безопасности могут стать решением проблемы, особенно если они будут достаточно экономичными для массового рынка мотоциклов в Азии и Индии, где большое количество городских аварий происходит между автомобилями и мотоциклами, причем на мотоциклистах зачастую практически нет защитной экипировки.
Технически подушка безопасности Autoliv для мотоциклов аналогична системам, уже установленным в автомобилях. В ней имеется газогенератор, в котором с помощью электрического сигнала происходит химическая реакция, в результате которой инертный газ быстро заполняет подушку безопасности, расположенную перед водителем либо за решеткой мотоцикла, либо внутри переднего обтекателя байка.
Сама подушка безопасности предназначена для создания своего рода мягкой стены перед водителем, и именно в таких случаях, когда автомобиль съезжает с обочины на дорогу, по которой движется мотоцикл, она наиболее эффективна.
Хотя фронтальная подушка безопасности эффективна только в определенных типах аварий, именно с нее компания Autoliv начала работу, поскольку она имеет наибольший потенциал для спасения жизней, подобно тому, как первые автомобильные подушки безопасности были установлены в рулевом колесе.
По мнению Autoliv, массовое внедрение системы займет около пяти лет после ее запуска в 2025 г. Подушки безопасности могут быть установлены на большинство мотоциклов, за исключением спортивных, по крайней мере, в настоящее время. Это связано с тем, что их смещенное вперед положение водителя в буквальном смысле приближает его к месту удара, оставляя слишком мало времени для того, чтобы система зарегистрировала столкновение и надула подушку безопасности - проблема, как обещают, будет решена со временем.
Единственный серийный мотоцикл с подушкой безопасности Honda Gold Wing - выпускается с 2006 года, но еще до этого Honda и Yamaha показали прототипы ASV (Advanced Safety Vehicle) с подушками безопасности еще в 1990-х годах.
Подушка безопасности Autoliv в деталях
Снижение затрат: Основные компоненты системы практически такие же, как и в автомобильных подушках безопасности, что позволяет снизить стоимость. Первый из них - это установленный спереди датчик, который регистрирует первоначальный удар и посылает сигнал для оповещения системы.
Заправка: Сама подушка безопасности представляет собой модуль, содержащий газогенератор с электронным управлением и собственно подушку. После срабатывания подушка надувается за доли секунды, создавая мягкую стену перед водителем.
Обнаружение столкновения: При столкновении сигнал поступает на автономный электронный блок управления системы подушек безопасности, куда также поступает информация от других систем мотоцикла, позволяющая принять решение о необходимости срабатывания подушки безопасности.
Расстояние до удара: Сложность заключается в том, насколько близко вы, велосипедист, находитесь к месту удара. В автомобилях между датчиками столкновения и подушкой безопасности расположены длинные капоты и бамперы, что дает много времени (относительно) для реакции системы и срабатывания подушек безопасности. Достижения в области электроники позволят сократить время реакции и сделать доступными мотоциклетные подушки безопасности.
А как вы считаете, заимеет популярность и станет массовым производство Airbag'ов для мотоциклов?
• Brand store: Москва, ш. энтузиастов 74/2
• Ровной дороги. Команда Hyperlook