Замглавы Минстроя РФ оценил «Восточный выезд» Уфы

Заместитель министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Никита Стасишин находится в рабочей поездке в Уфе. Он принял участие в заседании Ассоциации застройщиков Башкирии и осмотрел стройплощадку «Восточного выезда», дав объекту высокую оценку.

– Строительство «Восточного выезда» – мощный инфраструктурный проект, – заявил федеральный чиновник. – Думаю, что новая дорога даст перспективы для развития жилищного строительства.

На октябрь 2023 года техническая готовность объекта составляет более 80%, сообщили в пресс-службе регионального правительства. Сейчас там работают свыше 2 тыс. человек и 248 единиц спецтехники и оборудования. Завершить строительство развязки планируют к концу года.

– В тоннельном участке продолжаются работы по монтажу подшивного потолка, покраске стальных и железобетонных конструкций, укладке бетонного покрытия дороги, – рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства республики Александр Клебанов. – На мосту, эстакаде и 10-километровом участке продолжается устройство дорожного покрытия.

На припортальных площадках тоннеля возводят здания охраны, локальные очистные сооружения, подпорные стены и лестничные спуски, устанавливают дизельные электростанции, а в самом тоннеле – монтируют инженерные коммуникации. Одновременно строятся примыкания к «Восточному выезду» и съезды на проспекте Салавата Юлаева.

– Подрядчик выполняет работы по укладке дорожного полотна, – пояснил начальник управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Уфы Константин Паппе. – Также ведется строительство дороги через улицу имени Города Галле до трассы М-7. Эти работы планируется завершить к 2025 году.

Крупнейший инфраструктурный проект Башкирии «Восточный выезд» реализуют на принципах государственно-частного партнерства. Генподрядчиком выступает ООО «Лимакмаращавтодороги» (основной владелец – турецкая компания Limak Inshaat Sanayi Ve Tijaret Anonim Shirketi). Концессионером является «Башкирская концессионная компания», в которой 49% также принадлежит Limak Group. В проект входит дорога протяженностью 10 км, которая соединит федеральные трассы М-5 и М-7, тоннель протяжённостью 1,2 км, мост через реку Уфа длиной 2,7 км, эстакада и две развязки на участке Фёдоровка – Шакша.

История строительства «Восточного выезда» началась в 1992 году, а в 2007 году оно было законсервировано из-за отсутствия средств. Все это время республика платила на поддержание долгостроя по договору концессии 200-300 млн рублей ежегодно. Строительство возобновилось в 2020 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» при поддержке федеральных властей, банка ВТБ и корпорации ВЭБ.РФ. По новым условиям концессии удалось снизить нагрузку на республиканский бюджет на 30 млрд рублей. Итоговая стоимость проекта оценивается в 43 млрд.

Фото: пресс-служба правительства РБ