В России нет проблем с производством разнообразного общественного транспорта. Автобусы, электробусы, трамваи, троллейбусы – производят много, разных видов и размеров. Проблемы обычно начинаются дальше, когда транспорт необходимо доставить по месту назначения. В отличие от легковых автомобилей большую технику доставить труднее, да и стоимость перевозки намного выше.
Чтобы ее решить, был запущен проект «Дальневосточный автобус». Во втором полугодии 2024 года в Хабаровском крае планируют запустить автобусный промышленный кластер.
Популяризация альтернативных видов топлива - важная для всего экспертного сообщества России задача. Самые интересные новости отрасли вы можете прочитать в нашем ТГ-канале. Ждем новых заинтересованных комментаторов!
В проекте активно участвует ВЭБ.РФ: при общей сумме проекта в 6,5 млрд рублей ВЭБ.РФ выделяет 5,2 млрд. Планируется ежегодно выпускать по 400-500 единиц техники для локального рынка. Среди них городские и междугородные автобусы «Амурбас», а также электробусы и водоробусы.
Но скептики уже обратили внимание на то, что на Дальнем Востоке не так много подготовленных кадров. Есть вероятность, что проект столкнется с нехваткой профессионалов, и сборочный цех будет простаивать.