Почти через три недели после того, как баржа с парогенераторами для АЭС «Куданкулам» села на мель в Индийском океане, российское оборудование смогли безопасно перевезти на берег. К барже построили насыпную дорогу. Стратегию разрабатывали в ВМС Индии.
Через 19 дней упорной борьбы два парогенератора, груженных на баржу, застрявшую на скалах недалеко от мини-порта АЭС «Куданкулам», извлекли на сушу, сообщает индийская The Hindu.
Оно отмечает, что к застрявшей в 300 метрах от берега вызывали буксир из Шри-Ланки, однако ему не хватило мощности, чтобы снять ее с мели. Тогда к барже построили от берега насыпную дорогу.
«Несмотря на то, что дорога укреплялась, группу военно-морского персонала, прикрепленного к Восточному военно-морскому командованию, срочно отправили на место, чтобы оценить ситуацию и завершить разработку стратегии безопасного извлечения парогенераторов», — сообщает The Hindu.
Издание рассказывает, что на барже сварщики вырезали под парогенераторами среднюю часть опор и заводили под них прицеп. После этого грузовик вытягивал оборудование на берег. Как уточняет The Hindu, успешная операция стала большим облегчением для руководства АЭС и представителей страховой компании, которые присутствовали на месте операции.
Как сообщало EADaily , «Росатом» ведет строительство новых энергоблоков на АЭС «Куданкулам». В конце августа в порт Тутикорин на юге Индии прибыли четыре парогенератора из России. Два из них благополучно доставили в порт АЭС и выгрузили на площадку строительства энергоблоков № 5 и 6.
А вот с доставкой последних двух парогенераторов случилось ЧП. 8 сентября в районе устья навигационного канала разгрузочного причала АЭС оборвался трос между баржей и буксиром. После чего баржу понесло к берегу, но не вынесло на него из-за каменистого дна.
Как сообщает «Росатом», энергоблоки № 3, № 4, № 5 и № 6 являются второй и третьей очередями АЭС «Куданкулам», сооружаемыми по проекту АЭС-92 с реакторной установкой типа ВВЭР-1000.