Я люблю любую взятую тему рассматривать, поворачивать и так, и этак. Написала про железную дорогу, вроде бы все? Так нет, опять зазвенела сирена, надо еще добавить штришок.
Штришок совсем небольшой, ну что, собственно, можно написать про нижнюю полку в плацкартном вагоне? Исстари люди на Руси ездили в самом демократичном вагоне- плацкартном. Перемещался наш народ по огромной стране, и делили пассажиры вынужденное существование друг с другом бестрепетно, философски, с каким- то русским озорством. С соседями делились нехитрым пайком, взятым в дорогу, хрустели огурчиками, передавали друг другу соль, угощали друг друга стопочкой «на дорожку». Вместе разгадывали кроссворды, обсуждали виды за окном, дивились потрясающими закатами….
И знаете, никому даже и в голову не приходила мысль, что нельзя пустить соседа с верхней полки покушать у столика около нижней полки. Вставал пассажир с комфортного нижнего места, а верхний спускался и спокойно обедал, когда аппетит разыгрывался. И не следил нижний полковладелец за временем его приема пищи, не стоял у него над душой с часами!
А это я о том, совсем неадекватном законе, который совсем не укладывается и не стыкуется ни с Приказом Минтранса, ни с обычной человечностью.
Что пишет Минтранс, уж извините, придется немного официоза:
«Каждый пассажир занимает то место, которое указано в билете. Пассажир, занявший место на верхней полке, не может занимать нижнюю». п.51,52 Правил железнодорожных перевозок.
А что теперь учудили? С 1 сентября 2023 года- что, я вас спрашиваю?
«Пассажир с нижней полки обязан предоставить место у столика пассажиру с верхней полки.
Внимание!
Утром- с 7 до 10 часов- на 30 минут;
В обед- с 12 до 15 -на 1 час;
На ужин- с 19 до 21 часа- на 30 мин.
Я представляю нижнего пассажира, едущего себе из города Москвы в город, скажем, Сургут, и нервно поглядывающего на часы. Ведь теперь нет ему покоя, в любой момент могут его законно сдернуть с его же законного места и отправить на 30 минут или аж на целый час в неизвестном направлении. Давайте посчитаем, сколько часов он может спокойно сидеть на своем месте? Результат плачевный: 9 часов из 24 таковых в сутках нижний пассажир нервно ждет, а в какой же момент его вышвырнут с его же полки?
И о какой тогда спокойной поездке на «удобной» нижней полке теперь и говорить?
К сожалению, совсем немало у нас в стране дураков, которые будут на законном основании в 7 часов утра будить нижнего пассажира, который сладко спит….
А что такого, у верхнего небожителя есть теперь законное право его растормошить, потому что ему именно сейчас есть приспичило!
И что же получается? Пассажир, купив себе заранее билет на нижнюю полку, впадает в «рабство» к занявшего верхнюю полку.
Любые распоряжения и законы должны облегчить жизнь людям. Чем же думали чиновники, когда принимали этот закон? А что он не стыкуется с Приказом Минтранса, они не думали? О том, как теперь люди будут относиться друг с другу в одном купе? Да они уже заранее, как в бой собираются. Нижний- биться за свое законное место, верхний- за свои два часа из 9 возможных, чтобы поесть на месте соседа с нижней.
А давайте посадим этих чиновников в плацкарт на нижнюю полку, и подсунем им неадекватного пассажира с верхней?
… Ранее утро. 7 часов одна минута. На плечо сладко спящего чиновника с нижней полки опускается уверенная рука и трясет:
_ _- А ну вставай живо, я есть хочу!
Дико… Но законно, не так ли? Вставай- ка чиновник с нижней полки, исполняй закон!
А как же мы ездили раньше, без этого «человеколюбивого» распоряжения?
Люди договаривались, входили в положение и любезно сами предлагали верхолазу покушать у столика. И не стояли около него с секундомером, и не было этой возмутительной приказной обязаловки.
Стоит задуматься, не так ли? О том, чтобы просто оставаться людьми.