Появилась информация о том, что добраться до Смоленска будет проще. За комментарием редакции SmolDaily.ru обратилась в департамент транспорта Москвы.
Нам пояснили, что проект развития Центрального транспортного узла будет реализован только в случае одобрения Правительством России. Только после его одобрения он будет разработан детально и в части инфраструктуры, в части билетной системы и других параметров.
— Справочно о Программе развития Центрального транспортного узла:
Развитие Центрального транспортного узла – совместный проект Правительства России, Правительства Москвы и ОАО «РЖД». Он предполагает назначение новых маршрутов до крупных региональных центров, например, как Калуга, Тверь, Тула, Рязань, Ярославль и других.
Также рассказали, что Центральный транспортный узел – это 11 тысяч километров железнодорожных путей, которые объединяют 11 регионов России. В них проживают 31 млн человек. На ЦТУ приходится около трети ВВП России. Он обеспечивает 75% пригородных железнодорожных перевозок по всей стране.
— В рамках развития ЦТУ в 2019 году были запущены первые два диаметра – МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский». В этом году сеть наземного метро выросла вдвое: открыты МЦД-3 «Ленинградско-Казанский», который соединил Зеленоград и Раменское, и МЦД-4 «Калужско-Нижегородский», который связал Апрелевку, Внуково и микрорайон Железнодорожный города Балашиха.
Обещают, что к 2030 году будут существенно сокращены интервалы движения поездов до региональных центров.
— На МЦД уже действует тактовое расписание. Поезда в часы пик ходят в среднем с интервалом 5-7 минут. К 2030 году интервал движения поездов сократится от 2 до 6 раз – с 45-180 мин. до 20-30 мин., в 6 раз снизится время ожидания поезда в регионах ЦТУ. Сокращение интервалов произойдет преимущественно за счёт увеличения количества поездов на маршрутах и развития ж/д инфраструктуры на отдельных участках.