Льды являются главной проблемой Северного Морского Пути так блокирует круглогодичное движение. Если летом движение возможно, в зимнюю пору совершенно не обойтись без ледокола.
Цены на проводку ледоколом далеко не бюджетные. Их значение достигает до 30000 долларов в сутки, без учета расходов на топливо. Если брать во внимание расстояние путь, который должен проделать ледокол для того чтобы торговые суда могли проходить без проблем, стоимость получается просто заоблачной.
Не стоит забывать, что проделанный ледоколом путь может затянуться, вновь промерзнуть, а это говорит о том, что к услугам ледокола придется прибегать вновь.
Не получится один раз пробить путь ледоколом и несколько месяцев пускать по нему суда. В противном случае, если торговое судно не идет за ледоколом, есть риск, что оно застрянет во льдах. Для решения этой проблемы требуется постоянное безостановочное движение ледоколов по океану.
Российским изобретателем Юрием Чашковым был предложен проект нового ледокола. Как человек, который работал помощником капитана ледокола, он предусмотрел все тонкости работы такого мощного агрегата в своем изобретении. Он считает, что его идея практична и у его изобретения большое будущее. Ледокол, предлагаемый Чашковым имеет два существенных отличия:
Во-первых, данная модель будет оснащена острым носом, его длина составит всего около одного метра. У других моделей она достигает десятков метров.
Во-вторых, нос ледокола будет оснащен специальными косыми ступенчатыми насечками, он не будет работать методом навала, т.е., заезжать на лед, а ледяная поверхность будет сниматься стружками, так как насечки будут работать по принципу рубанка. Все насечки будут располагаться под углом в 30 градусов, а это говорит, что лед будет сниматься довольно легко.
Появление такого ледокола имеет два существенных преимущества. Первый – ему не требуется большая мощность, а это значит, что он проще и дешевле в работе. Второй – специальные насечки будут сдвигать получившуюся из льда кашеобразную консистенцию под оставшийся целым ледовый покров, что уменьшит вероятность быстрого промерзания пути.
Идея Юрия Чашкова является довольно свежей, пока чиновниками только обещаны средства для ее реализации. Сам изобретатель продал свою недвижимость на Азовском море, для проведения первичных испытаний. Если его замысел будет воплощен в жизнь, работа Северного Морского Пути станет гораздо стабильнее.