Так много странных, но потрясающих технологий появилось во времена холодной войны. Кажется, что каждый день я нахожу что-то новое. Раскладное защитное забрало американского штурмовика Douglas A-4 Skyhawk - одна из этих штук.
Начну с того, что Скайхоки ВМС США были способны нести ядерное оружие. Поэтому во время учений или испытаний на них ставили складной теплозащитный экран Scooter, который защищал летчика от воздействия ядерного взрыва. Конструкция полностью закрывала летчика, но при этом позволяла видеть приборную панель и не перекрывала доступ к органам управления. Система не только защитила летчика от сверхъяркой вспышки и облучения, но и от высокой температуры, возникающей в результате ядерного взрыва. Экран был удивительно простым в использовании и очень эффективным средством защиты.
Складной теплозащитный экран Scooter появился в одно время с принятием на вооружение тактических ядерных боеприпасов B61. Согласно стратегии, идущие на большой высоте Скайхоки сбрасывали бомбы на цель и быстро покидали район. Но были предусмотрены и другие способы бомбометания: со среднего и высотного пикирования. Но они считались менее желательными. Особенно последний.
К концу 1960-х годов со Скайхоков сняли роль доставщика ядерного оружия. Но на протяжении всей холодной войны на бортах американских авианосцев продолжали размещать тактическое ядерное оружие. Порой в арсенале одного авианосца находилось более 100 ядерных бомб. За это время американцы потеряли некоторое количество боеприпасов, как, например, при крушении Скайхока в Филиппинском море в 1965 году. Эту практику прекратили только в 1992 году. А к 1994 году корабли ВМС США лишились даже возможности использовать ядерное оружие. Эту роль полностью отдали подводным лодкам.
Необходимость защиты летчиков при ядерных взрывах привела к появлению множества решений. Были тепловые завесы на лобовых и боковых стеклах кабины бомбардировщика Boeing B-52 Stratofortress.
Но более интересными являются поляризованные очки с защитой из цирконат-титаната свинца. Ими оснащали экипажи F-111, KC-135 Stratotanker, B-1 Lancer и тех же B-52. Очки, а точнее линзы для специальных очков, одноразовые и хранятся в запечатанном виде. Ни один современный американский летчик никогда не видел, как они работают. Их осталось настолько мало, что тренировки в специальных очках проходят без линз. На случай, если линза вдруг не сработает, предусмотрена повязка на один глаз. Идея заключается в том, что если затемнение не сработает, один глаз будет видеть.
Если Вам понравилась статья, ставьте лайк, подписывайтесь. А если есть что добавить или спросить, жду в комментариях. А да, приглашаю подписаться на наш телеграмм канал:
Вся информация на канале, статьи и фотографии не несут пропагандисткой направленности. Все сделано исключительно в рамках ознакомления с историей и вооружением!