«Четверка» от Volkswagen – вторая версия электромобиля от суббренда ID. Кроссовер Volkswagen ID.4 построен на аналогичной платформе МЕВ (электрическая модульная), которая легла ранее в основу первой «тройки». По факту электромобиль сейчас стал самым востребованным из серии от Volkswagen, выпускается в Китае, Германии, США и планируется продаваться на крупнейших авторынках мира.
Чем радует электрокроссовер VW ID4
Volkswagen ID.4 отошел от стандартов кроссоверов, принятых при создании машин с ДВС. Он «потерял» брутальность, но стал стремительным, более мягким и менее агрессивным, но это не значит, что он перестал поражать своим внешним видом. Как и ожидалось «четверка» оформлена в стиле модели ID.3, а европейская версия зеркально повторяет ID.4 Crozz для китайского рынка. Что бросается в глаза сразу – отсутствие большой радиаторной решетки, она заменена на тонкую полоску декора, идущую от одной светодиодной фары к другой.
Пилотные модели в США моментально «разошлись по рукам» в течение нескольких часов, это объясняется сравнительно доступной ценой нового электрокроссовера.
Внутреннее убранство VW ID4
Салон в Volkswagen ID.4 довольно аскетичный, нет выступающих привычных кнопок как у бензиновых собратьев, все управление сенсорное, включая те, что на руле и вокруг него. За исключением аварийки и стеклоподъемников. Т.к. нужда в центральных консолях и массивной передней панели отпадает, внутри электрокроссовера просторно.
Справа на торце установлен приборный дисплей (5.3 дюйма) с хорошей информативной начинкой. На своеобразном «наросте» установлена вращающая ручка, с помощью которой переключаются режим трансмиссии. Вместо «базы» медиасистемы Discover Pro с экраном на 10 дюймов и управлением голосом, можно индивидуально заказать Discover Pro Max с тачскрином диагональю 12 дюймов.
Благодаря платформе МЕВ на кроссовере отсутствует массивный центральный тоннель, поэтому пассажиры второго ряда могут устроиться вольготно. На топ-версиях Volkswagen ID.4 передние кресла оснащены пневмосекциями, массажером, обивка «комби», из искусственной кожи и микрофибры.
Гибкая адаптивная контурная подвеска ID.Light может легко менять цвета (30 вариаций) отдельных элементов. У основания лобового стекла проложена «интерактивная» световая полоса, которая меняется в ответ на настойки аудиосистемы или дорожную ситуацию. В дополнении у Volkswagen ID.4 есть и другие электронные помощники, к примеру Travel Assist, комплекс, включающий в себя адаптивный круиз-контроль, функция распознавания дорожных знаков и иных систем безопасности на дорогах.
Параметры электромобиля:
- Длина – 4584 мм.
- Ширина – 1852 мм.
- Высота – 1612 мм.
- Колесная база – 2766 мм.
По сути Volkswagen ID.4 обогнал привычный Tiguan на 102 мм по длине и на 13 мм по ширине. Благодаря заднему приводу кроссовер удалось оснастить рулевым управлением, теперь он имеет больший угол поворота колес и по этому параметру сравнялся с авто гольф-класса.
Объем багажника – 543 л, при необходимости можно перевезти и более габаритный груз, если сложить два задних сидения, тогда багажник увеличивается почти в 3 раза (до 1575 л.).
Для потребителей ID.4 предлагают с моноприводом и полноприводную версию. В модификации 4*2 ведущие задняя пара колес, в ней представлены 3 варианта двигателей:
- A – 148 л.с., КМ 220 Нм.
- B – 175 л.с. и КМ 310 Нм.
- C – 204 л.с. и 310 Нм.
На двух первых версиях установлена батарея на 55 кВт\ч, имеющая в запасе хода на 360 км. В топ-версии аккумулятор на 77 кВт\ч, одного цикла заряда хватит на 520 км.
На полноприводную версию планируют установку двух электромоторов (на одну ось), в дорогом исполнении GTX мощность двигателей составит 262 л.с. при емкости аккумулятора 77 кВт\ч. Сзади подвеска многорычажковая, спереди – «МакФерсон».
Встроенный ограничитель скорости не дается разогнаться VW ID4 свыше 160 км\ч.
От спецзарядок электромобиль до 80% может зарядиться всего за 35-40 мин. В батарее предусмотрен охладитель или обогреватель, все зависит от условий, времени года, когда эксплуатируется автомобиль.
Есть два порта, для быстрой и медленной зарядки.
Volkswagen ID.4 обладатель хорошей аэродинамики (коэф. лобового сопротивления 0.28), что уравнивает его со спорткарами. Прекрасная обтекаемость корпуса помогает использовать энергию разумно и экономично.
Заключение
Volkswagen ID.4 – прекрасно сочетает в себе, универсальность, практичность, комфорт и предназначен для длительных поездок. Именно движущие характеристики ID.4 впечатляют владельцев не только бензиновых авто, но и многих электрокаров. Вождение VW ID4 превращается в игривое приключение и дарит водителю настоящее наслаждение от обладания электрокроссовером.
Приобрести этот электромобиль или любой другой, можно у нас.
Наш сайт: https://vk.cc/crgvdN
Телефон: +7 800 775-94-95