КАК ЭТО? НАМ СРОЧНО НУЖНО ЕХАТЬ В ЛЕС! Упрямцы и Нива без компрессии.
Воскресенье - последний день недели, выходной перед началом будних дней. День, когда ты должен хорошенько отдохнуть перед понедельником, но не в этот раз. В середине дня телефон разрывает безмятежное спокойствие мелодией вызова, а на другом конце трубки сидит обеспокоенный пожилой мужчина, который просит помощи. К нему приехали друзья из другого города, он хочет отвезти их на рыбалку в лес, но любимая нива отказывается нормально работать!
Входим в положение и отправляемся в путь. Автомобиль на улице, льёт ливень. Окинув быстрым взглядом двигатель и подключив сканер замечаем отсутствие зажигания в четвёртом цилиндре. В силу погодных условий нет возможности оценить проблему. Назначаем встречу в понедельник в мастерской.
Утро. Принимаемся за работу. Выворачиваем свечи, замечаем огромные отложения на свече четвёртого цилиндра, подозрительно чистую камеру сгорания и пустой радиатор охлаждения двигателя. Замер компрессии показывает абсолютный ноль. Нужно разбирать двигатель. Хозяин авто проявил чудеса диагностики по телефону, резко агрессивно заявив, что это всё развод и ничего разбирать не нужно. Друзья его успокоили, по итогу мужики соглашаются с результатами диагностики.
Так как машина нужна срочно, обговариваем время ремонта. Договорились снова войти в положение, задержаться на работе и отдать машину в этот же день к 9 вечера.
Так как это Нива - без сюрпризов не обошлось. Головка притянута к блоку болтами с наконечниками типа TORX. Но болты подвезли из пластилина и как на зло ближе к моторному щиту. Воспользовавшись услугами «Господина Дрели и Зубила» через пару часов болты таки поддаются и отправляются в помойку. Время работы увеличивается. Об этом сразу же предупреждаем клиентов, чтобы не возникало неудобных вопросов о времени и стоимости работ. Но теперь стрелочка поворачивается и недовольны уже друзья хозяина! Начинаются звонки с угрозами из разряда «мужик сказал - мужик сделал». Ошарашенные таким поворотом событий продолжаем работу.
Под ГБЦ наблюдаем пробитый металлопакет и прогоревшие клапана четвёртого цилиндра. Видимо ездил мужик так уже давно, но белый дым из трубы и пропуски воспламенения никого не смущали. Нива всё-таки.
Подбираем новый клапан, притираем. Новые болты, прокладки - сборка. По итогу заканчиваем только к 12 ночи. Всё работает. Машину, как и было обговорено успели закончить в этот день.
Мы опустили очень много гадостей. Специально не закрывали номера. Будьте бдительны. Всегда оставайтесь человеком, цените усилия и время выделенное для Вас.
Ждём Ваш автомобиль на ремонт и обслуживание. Доверяйте его только в надёжные руки!
