Zastava 128 или итальянец,потерявшийся на Балканах
Во времена ,когда Югославия процветала и не думала распадаться на части,правительство страны подумало о создании народного автомобиля.Для этой цели ,был переоборудован завод в Крагуеваце (Црвена Застава) ,который на 67% принадлежал Fiat.
Копировать решили ,выпущенный несколькими годами ранее Fiat 128.
Авто было представленно в нескольких вариантах:
Zastava 101
Zastava 1100
Zastava GLT
Zastava 1300
Авто сразу полюбилось на внутреннем рынке,так же сразу был налажен экспорт по всей Европе,правда,в некоторых странах ,собранная на Балканах Zastava ,была представленна под маркой Fiat...(без маркетинга не обошлось)
Успех этой модели обеспечили высокие места ,занятые в престижном соревновании "Tour d'europe" в 1973 году,заняв 4 место.