Самый распространенный тип современного шлема, называется интеграл - это самый привычный для нас образ головного убора мотоциклиста.
Главным же его конкурентом стал, пришедший позднее, так называемый модуляр, то есть шлем трансформер, который может выглядеть и как традиционный и как открытый. Про открытые типы шлемов даже и говорить не хочу, это очень опасная штука.
Первый шлем у 99% мотобратьев - это интеграл. При этом не знаю ни одного человека, кто помногу бы ездил, но при этом не поменял интеграл на модуляр на второй или третий сезон.
Почему так происходит? Чем так привлекают шлемы трансформеры? В первую очередь, конечно возможность открыть лицо ветру и охладиться в жаркий день, или просто чувствовать как морской бриз приносит запахи моря, пока едешь по побережью, например.
Это все действительно замечательно, но не просто же так существуют интегралы и некоторые известные фирмы только их и производят.
В чем недостатки модуляра если он сертифицирован на те же ударные нагрузки, что и интеграл?
1. Вес. В дальней дороге каждые сто грамм перевеса могут стать заметны для шеи райдера
2. Шум. Из-за щелей между открывающимся "забралом" и основной частью аэродинамика модуляров оставляет желать лучшего.
3. Самое опасное - это соблазн ездить слишком часто с открытым "забралом", что по сути превращает модуляр по безопасности в открытый шлем. Велик шанс, просто не успеть его закрыть в нужный момент.
Ну а интеграл? Недостаток, у него по сути один - в них тупо жарко стоять.
А плюсы это инвертированные минусы модуляров - легкость, тихость и безопасность.
Выбор за вами.