Найти в Дзене
Санкт-Петербургские ведомости
20,1 тыс подписчиков

Пассажиров стали взвешивать

2
1 мин
Так, крупнейший перевозчик Южной Кореи Korean Air уже организовал взвешивание пассажиров международных и внутренних рейсов в аэропортах «Кимпхо» и «Инчхон». Правда, в авиакомпании категорически опровергли по­явившиеся слухи о том, что «теперь полных заставят больше платить за билеты». Дело в том, что такая практика осуществляется по давно действующим нормативам и должна проводиться «не реже, чем раз в пять лет». Поскольку в Южной Корее из‑за пандемии коронавируса в прошлом году взвешивание с целью определения веса среднестатистического пассажира не проводили, это делают в 2023‑м. Задача при этом простая: уточнив общий вес летящих вместе с их ручной кладью, специалисты смогут более точно просчитать и необходимый минимум топлива в баках лайнеров. Ведь, по подсчетам аналитиков, сокращение этого норматива хотя бы на процент позволит компании экономить в год около миллиарда долларов. Что касается нормативов, то в 2017 году средний вес пассажира мужского пола в Южной Корее составил 81 кг, а

Так, крупнейший перевозчик Южной Кореи Korean Air уже организовал взвешивание пассажиров международных и внутренних рейсов в аэропортах «Кимпхо» и «Инчхон». Правда, в авиакомпании категорически опровергли по­явившиеся слухи о том, что «теперь полных заставят больше платить за билеты». Дело в том, что такая практика осуществляется по давно действующим нормативам и должна проводиться «не реже, чем раз в пять лет». Поскольку в Южной Корее из‑за пандемии коронавируса в прошлом году взвешивание с целью определения веса среднестатистического пассажира не проводили, это делают в 2023‑м. Задача при этом простая: уточнив общий вес летящих вместе с их ручной кладью, специалисты смогут более точно просчитать и необходимый минимум топлива в баках лайнеров. Ведь, по подсчетам аналитиков, сокращение этого норматива хотя бы на процент позволит компании экономить в год около миллиарда долларов.

Что касается нормативов, то в 2017 году средний вес пассажира мужского пола в Южной Корее составил 81 кг, а женщины — 69 кг. В США эти параметры другие — 88,4 и 70,3 кг, соответственно. В Европе средний вес пассажира-мужчины считают равным 85 кг, а женщины — на 20 кг меньше. И почти во всех странах стремятся четко отслеживать вес пассажиров, отправляя их в полет.

Помимо названных практику взвешивания периодически используют и другие авиаперевозчики. В основном — осуществляющие полеты на небольших самолетах с ограниченным числом пассажиров на острова. Среди них такие, как Air New Zealand, Qantas, Cebu Pacific, Britten Norman и другие. И хотя иногда проблема кажется надуманной, по данным Всемирной организации здравоохранения, около двух миллиардов жителей Земли имеют лишний вес, а каждый третий из них страдает ожирением. Причем всего за последние 40 лет число таких людей утроилось: оказываясь в салоне самолета, стокилограммовые пассажиры порой испытывают явные неудобства из‑за того, что кресла, к примеру, просто не приспособлены к их тучным телам. В результате некоторые авиаперевозчики мира уже предлагают таким людям специальные билеты с возможностью занять сразу два кресла.