В США и Европе рекордно выросли цены на дизельное топливо

США и Европа погружаются все глубже в топливный кризис, который сопровождается стремительным ростом цен на АЗС.

В США на этой неделе стоимость дизеля впервые в истории превысила 140 долларов за баррель. В Европе с начала года цены на дизель выросли на 60%. По мнению западных экспертов, дефицит топлива в США и ЕС будет нарастать, чему способствуют действия России и Саудовской Аравии по ограничению нефтедобычи.

По данным Международного энергетического агентства, доходы российских компаний от экспорта нефти в августе 2023 года выросли на 1,8 млрд долларов в сравнении с июлем несмотря на сокращение физических поставок нефти.

Существующий дефицит нефти на рынке привел к росту биржевых цен на нефть в район 95 долларов за баррель.

Всплеск роста цен на дизельное топливо в США и ЕС в ближайшие недели приведет к росту инфляции. Логистические операторы увеличат расценки на услуги перевозки грузов, что отразится на себестоимости конечной продукции.

Водители на американских заправках не верят своим глазам. Средняя цена галлона бензина достигла отметки в 5 долларов 87 центов. Это уже выше прошлогодних пиковых значений, когда президент Байден отдал распоряжение на высвобождение топлива из стратегических резервов.

К середине сентября 2023 года цены на американских АЗС превысили прошлогодние максимумы, а нефтяные запасы США сократились вполовину. Американские нефтяные компании нарастить объемы добычи нефти в сжатые сроки не могут физически.

Дизельным топливом в США ежесуточно заправляют свыше 3 миллионов грузовых автомобилей. По данным экспертов, опрошенных Bloomberg, в США наблюдается нехватка топлива, что приведет к дальнейшему росту цен на АЗС.

Проблема усугубляется остановкой на ремонт нескольких крупных НПЗ и в США и Европе.

Еще одной причиной текущего дизельного кризиса в западных странах стал вынужденный переход НПЗ на более легкий сорт нефти вместо использовавшего ранее тяжелого сорта нефти Urals. Это привело к снижению количества произведенных нефтепродуктов и снизило маржинальность производств, вынудив производителей увеличить отпускные цены на конечные продукты переработки нефти.