Сойдя ранее с поезда в 7 часов утра в городе Гагарин, я на следующий день уже спешил к этому же поезду, в это же время, чтоб продолжить свою поездку до Москвы. До неё оставалось ровно два часа пути. Поезд «Калининград – Москва» шёл отсюда до Москвы абсолютно без остановок. В тоже время это был один из не многих поездов, который делал остановку в Гагарине.
Несмотря, на близость с Москвой, сообщение с Гагарином оттуда было довольно скудное. Автобусы из Москвы сюда не ходили. На электричке же из Москвы сюда можно было доехать только с пересадкой. Имелись, правда, прямые электропоезда «Ласточки» из Смоленска до Москвы, которые тут останавливались. Но их было не много.
Многие поезда же, идущие в сторону Республики Беларусь, хоть тут и проходили, но останову не имели.
В самой Москве я ночевать не планировал, но день провести тут предстояло.
Посетил в Сокольниках музей автомобилей «Зил», вход куда был абсолютно бесплатным, поднялся на колесе обозрения над городом. Увидев с него большое колесо обозрения на ВДНХ, после устремился туда.
Колесо обзора на ВДНХ называлось «Солнце Москвы», поднимая людей на высоту 140 метров. Билеты на него стоили от 1300 рублей и выше. Сам оборот круга на колесе занимал порядка 18 минут. Возможно – это было самое большое колесо обозрения в нашей стране.
Помимо колеса обозрения, в парке ВДНХ было множество музеев. После посещения Республики Беларусь этот парк мне казался местом для выкачивания денег у туристов. Выбирая, куда пойти дальше, я посетил музей космонавтики и Гараж особого назначения, где была выставка правительственных автомобилей, которыми пользовались руководители нашей страны и их приближённые в прошлые годы и в наше время.
Здесь же на ВДНХ я случайно повстречался с одной женщиной, у которой, по её словам, был взрослый сын. Она в это время вместе со своей мамой гуляла на ВДНХ. Сами они были из Тулы. Поводом для общения с ними стало то, что я попросил её сфотографировать меня на каком-то фоне. После спросил их: «Откуда они?»
Данный вопрос я задавал почти всем, кого просил меня сфотографировать.
После эта женщина оставила мне номер телефона, чтоб я так смог найти её страницу в интернете.
Завершая этот день, я съездил в район стадиона «Лужники». Так заканчивалось моё путешествие, длившееся почти месяц.
Москву я покинул на поезде после 11 часов ночи того же дня, взяв курс на Екатеринбург. Когда мы выезжали уже из Москвы, нас стала обгонять пригородная электричка. В её окна было хорошо видно других пассажиров. К моему удивлению, их было ничуть не меньше, чем в дневное время. Кто-то сидел, держа в руках телефон, кто просто смотрел в окно, кто разговаривал с соседями, словно до ночи было ещё далеко.
