В прошлом году открылось сообщение по новому автомобильному мосту между Россией и Китаем. Недавно я лично побывал на мосту, убедился, что он работает и готов поделиться увиденным.
История строительства автомобильного моста через Амур
Проект строительства моста через Амур между странами обсуждался еще во времена СССР, но до реализации дело не дошло — Советский Союз развалился. К вопросу вернулись уже в России, но экономика страны не многочисленные соглашения, обсуждения проекта и попытки разработать и утвердить документацию с 1995 до 2013 года остались только на бумаге. Лишь в 2015 году было подписано межправительственное соглашение с конкретными сроками строительства, которое началось в конце 2016 года.
Мост через границу построили на условиях концессионного соглашения. Стоимость проекта оценили в 20 миллиардов рублей, которые привлекли из внебюджетных средств. На российскую сторону пришлось 2/3 стоимости строительства. Стройка должна окупиться за счет средств, взимаемых за проезд по мосту.
Для строительства моста создали российско-китайскую компанию. По факту, все деньги в строительство были вложены китайские — был оформлен кредит в китайском банке под 4,9% годовых. Это было бы дешевле, чем брать кредит в российских банках.
Мост был построен за три года, в декабре 2019, в мае 2020 Минстрой разрешил ввести его в эксплуатацию, но к этому времени в мире бушевал коронавирус. Открытие движения пришлось отложить на два года.
Длина нового автомобильного моста — 1080 метров, ширина — 14,5 метров. К этому стоит добавить подъездные пути, которые построить было не так уж просто из-за рельефа. В России подъездные пути — 13,5 км, в Китае — 6,5 км.
Просто так проехать на мост нельзя, это государственная граница.
Если вы захотите проехать мост на легковом автомобиле, сделать это пока не получится. Мост открыт только для грузового транспорта.
Интересно, что со стороны Китая подойти к мосту можно гораздо ближе. Китайцы даже построили смотровую площадку и теперь разглядывают Россию.
Чтобы попасть к мосту со стороны нашей страны, нам пришлось согласовывать поездку и оформлять пропуска. Сейчас проезд по мосту открыт только для грузового транспорта, следующим этапом планируют разрешить проезд для автобусов, многие этого ждут. Я бы тоже хотел проехать через Амур и оказаться в Китае. Но нужно немного подождать.
Это один из репортажей о путешествии на Дальний Восток с автопробегом #ОткрываемДальний. О самом интересном я рассказываю на канале ЖЖитель: путешествия и авиация. Ставьте лайк, подписывайтесь и заходите почаще.