Беспилотная военная техника – мечта любого генерала любой армии. Танк или самолет стоит денег, порой больших, поскольку нужно продумывать и создавать адекватную угрозе защиту, причем не в ущерб скорости, маневренности и огневой мощи. Но самый главный ресурс – это экипажи боевых машин. Чтобы выучить хорошего пилота, требуются миллионы, и, что важнее всего – годы времени, а при использовании беспилотников экипаж (операторы) находятся на безопасном расстоянии, и не рискуют своими жизнями и здоровьем.
При этом и машины можно делать полегче, подешевле, производственный цикл будет короче, соответственно, за то же время можно наделать беспилотных танков или самолетов куда больше, чем обитаемых. То есть, на первый взгляд, все хорошо. И в авиации есть сдвиги, к примеру, совместный полет Су-57 и БПЛА «Охотник», когда беспилотник управлялся из кабины истребителя, а MQ-9 Reaper может управляться оператором, находящимся за тысячи километров от БПЛА.
С танками все куда хуже. У нас первое упоминание о проекте роботизированного танка я нашел, это робототехнический комплекс «Алиса», работы над созданием которого велись в МГТУ им. Баумана то ли в 2011, то ли в 2013 году. Телеуправляемый танк решили создать на базе Т-72, оснастили его системами ориентации на местности в любое время суток, поиск и селекцию целей, сопровождение и поражение целей, которые выбрал оператор.
Оператор, к слову, должен был находиться на дистанции около двух километрах от беспилотного танка. Для управления машиной оператор использовал очки виртуальной реальности. В принципе, задел вполне нормальный, вот только более о «Алисе» ничего не слышно, скорее всего, проект закрыли или заморозили.
Также в 2020 году проходили испытания танка Т-14 «Армата» в беспилотном варианте, однако подробностей об этом увлекательном действии вообще нет.
Действительно, тут много сложностей. Во-первых, понятие беспилотный танк включает в себя два варианта: полностью роботизированный танк с искусственным интеллектом, и танк, управляемый оператором дистанционно, с безопасной дистанции.
Вариант с ИИ, похоже, пока не доступен, это сложная электроника и программное обеспечение. Танк должен быть полностью автономным, и решать текущие проблемы самостоятельно – ведь в танк будут стрелять и попадать.
Вариант с дистанционным управлением операторов – более жизнеспособен, собственно, необходимо только усовершенствовать каналы связи, сделав их максимально защищенными и быстрыми.
Главная проблема беспилотников, управляемых дистанционно – это скорость взаимодействия оператора с машиной и обзор. Известно, что воздушные беспилотники имеют небольшую скорость и слабую маневренность, из-за чего большие ударные беспилотники неэффективны против противника с серьезной ПВО. У БПЛА ограниченное количество камер, и оператор не получает такой обзор, как живой пилот в кабине.
С танками еще сложнее, камеры могут повредить или уничтожить в бою, например, пулеметным огнем или осколками. Да, вряд ли все, но потеря даже нескольких камер серьезно «ослепит» танк (оператора).
Также очевидно, что беспилотный танк будет передвигаться и маневрировать медленнее, медленнее и реагировать на угрозы. Машина с оператором должна также находиться в движении, чтобы поспевать за атакующим роботом.
Еще одна проблема, которую я вижу – это большой расход беспилотных танков. Оператор, не чувствующий угрозы для своей жизни, будет рисковать танком легко, порой напрасно. Это как в компьютерной игре, героя, за которого вы играете, конечно же, бережете, но если его «убьют» - ну и ладно, можно начать игру снова, с момента сохранения.
В этой связи у беспилотных танков единственный вариант: делать их на базе старых танков с хранения, и использовать их в атаке вместе с обитаемыми танками, просто беспилотники пускать вперед. Только бой в смешанном режиме будет эффективным, по крайней мере, в обозримом будущем.