Для истинных байкеров, чья жизненная философия строится на трех принципах - азарт, скорость и свобода, расставаться с их "железными конями" на долгий период - задача непростая. Однако климатические особенности центральной части России накладывают свои ограничения на использование двухколесных транспортных средств. С приходом холодных осенних дней, когда температура редко поднимается выше плюс пяти градусов, даже страстных мотоциклистов обстоятельства заставляют соблюдать «правила безопасности» и, как следствие, завершать мотосезон.
Время завершения мотосезона исключительно условно и не имеет четких дат. Обычно период приостановки использования мототранспорта начинается со второй половины сентября, но не позднее ноября, когда выпадает первый снег, и дороги покрываются гололедом.
Почему от активного мотоциклетного передвижения приходится отказываться на полгода? Объясняется это следующими факторами:
Сырость и низкие температуры осени и зимы лишают удовольствия от поездок на мотоцикле, который не защищает со всех сторон от непогоды. Некоторые мотоциклисты используют теплую одежду и специализированные костюмы, однако, «многослойность» одежды может снизить контроль над управлением и маневренность.
Частые атмосферные осадки в виде дождя и снега делают дороги опасными для мотоциклистов, ведь сцепление с дорожным покрытием ухудшается, увеличивая риск серьезных травм, особенно при торможении.
Закрытие мотосезона направлено на снижение вероятности аварий с участием мотоциклов в осенне-зимний период и обеспечение безопасности на дорогах.
Как подготовить мотоцикл к зимовке?
Не секрет, что владение мотоциклом не ограничивается просто покупкой и управлением и заправкой бака бензином. Существует несколько важных аспектов, о которых следует помнить и регулярно уделять внимание при уходе и обслуживании байка.
Прежде всего, старайтесь внимательно изучать руководство по эксплуатации вашего транспортного средства.
Обратите особое внимание на раздел, который касается замены расходных материалов, таких как масла, фильтры, охлаждающая (если предусмотрена) и тормозная жидкости, и соблюдение сроков их замены. Приобретайте масло, рекомендованное производителем мотоцикла или аналогичное по характеристикам. Важно помнить, что масленый фильтр всегда следует менять вместе с маслом. О типах масла и частоте его замены вы сможете найти информацию именно в руководстве по эксплуатации, а не на форумах или узнать у друга, который ездит на совершенно другом байке.
Регулярно проверяйте состояние шин на вашем мотоцикле и износ протектора. Если шины изношены или имеют продольные трещины, это может создать опасность в управлении. В случае лопнувшей шины на автомобиле, вы можете снизить скорость и остановиться на обочине для замены. В случае с мотоциклом, это может привести к потере управляемости, падению и травмам. Помимо работы над вашим здоровьем, возникнет необходимости ремонта поврежденного байка. Если замену масла можно отложить на неделю-две, то вот замену шин следует проводить незамедлительно.
В случае, когда мотоцикл с карданным приводом, рекомендуется проводить проверку соединений, пыльников и замену масла в редукторе каждые 8 000 -10 000 километров пробега. В случае мотоциклов с цепным приводом, необходимо уделять внимание уходу за цепью, включая:
- поддержание правильного натяжения цепи
- регулярная смазка цепи
Для качественного ухода за цепью используйте проверенные средства. Если цепь загрязнена, перед смазкой ее следует очистить мягкой щеткой. Некоторые владельцы для очистки цепи используют бензин, но делать этого не стоит, так как можно повредить сальники. Для грамотной подготовки цепи воспользуйтесь Очистителем DVX. Средство растворит всю грязь, масло и другие просмоленные остатки. Оно подходит для всех металлов и сплавов и не оставляет следов.
После того, как цепь очищена, воспользуйтесь Синтетической цепной смазкой DVX, которая обладает низкой вязкостью и высокой адгезией, а также устойчива к вымыванию водой, защищает от коррозии и уменьшает вытяжку цепи, продлевая срок ее службы. Для нанесения смазки на цепь, удобно поднять заднее колесо мотоцикла с использованием центральной подножки. Вращая колесо, центробежная сила распределит смазку равномерно. После смазки дайте мотоциклу постоять 10-15 минут, чтобы смазка хорошо проникла в цепь.
А чтобы весной снова очаровать всех окружающих внешним видом своего байка, позаботьтесь о тех местах, где встречается неокрашенный металл. Средство для ухода за поверхностями из нержавеющей стали Stainless Care Spray поможет защитить хромированные элементы и алюминиевые части мотоцикла. Чтобы неприкрытые части транспортного средства не тускнели, нанесите средство на поверхность и подождите пару минут, а затем протрите тряпкой. Резиновые детали и уплотнители можно обработать Силиконовым спреем-смазкой, чтобы обеспечить сохранность элементов на весь период зимовки. А для Универсальная синтетическая смазка-спрей Multi Purpose Care Spray вытеснит влагу и защитит от нее. Средство отлично проникает в зазоры и образует специальную пленку с хорошей адгезией, смазывая труднодоступные детали.
Отправляйте мотоцикл на зимовку правильно с использованием качественных средств от бренда DVX.
Подписывайтесь на наш канал в Дзен, а также следите за обновлениями в VK и OK, чтобы всегда оставаться в курсе последних новостей и разработок в сфере обслуживания автомобилей!
