Специалисты рассматривают мотор серии ВАЗ 11186, как модернизацию мотора 21114, вторичную доработку 21083 либо улучшение характеристик двигателя ВАЗ 11183. Первый вариант считается более правильным, поскольку конструкция ВАЗ 11186 и ВАЗ 21114 абсолютно идентична, за исключением поршней. В моторе 11186 установлены изделия АвтоВАЗ, а предыдущая версия движка комплектовалась поршнями производителя Federal Mogul (США), которая занималась его разработкой по контракту с Волжским автозаводом.
Проекту «народного автомобиля» по бюджетной стоимости для рядового пользователя LowCost серьезно помешал экономический кризис. Для версии Лада Гранта в комплектации Стандарт технические характеристики существующего двигателя ВАЗ 11183 были достаточными.
Обзор силового агрегата Geely Atlas - JLE-4G18TD 1.8 TGDI 184 л.с, вы найдете здесь.
Однако для комплектаций Норма и Люкс был необходим более мощный ДВС, поэтому руководство АвтоВАЗ, не имея достаточного финансирования на проект нового мотора, вышло из положения следующим образом:
- для снижения себестоимости поршни американского производителя Federal Mogul были заменены отечественной продукцией подходящего типоразмера;
- изготовителем была изменена маркировка движков, но больше конструкционных изменений не вносилось.
Обзор двигателя Лада Гранта - ВАЗ 11186 1.6, вы найдете здесь.
В отличие от ВАЗ 11183 поршень мотора ВАЗ 11186 при обрыве ремня ГРМ гнет клапана, однако эксплуатационные характеристики улучшены. Поскольку гидрокомпенсаторов зазора клапанов мотор не имеет, для пользователя практически не актуально, какое масло выбрать по производителю ГСМ. Подходят и отечественные, и зарубежные фирмы, например, ZIK, Лукойл, Mobil, Роснефть.
Обзор двигателя новой Лада Гранта - ВАЗ 11182 1.6 90 л.с, вы найдете здесь.
ПРОДОЛЖЕНИЕ ОБЗОРА ВЫ НАЙДЕТЕ НА НАШЕМ САЙТЕ AUTBAR.RU: https://autbar.ru/vaz11186mpi.html
БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ! ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО НА ДОРОГАХ!