Отечественная нива относится к классу внедорожных автомобилей, выпуск её начался ещё в советские времена в конце 70-х годов, каждая этап проектирования был тщательно выверен, поэтому изначально с конвейера сходили хорошие а главное надёжные авто.
Не обошлось и без мелких недочётов и определённых конструктивных особенностей. Владельцы всё ещё помнят сложную конструкцию карданных валов от чего во время езды ощущалось сильная вибрация так же трансмиссия часто ломалась и со временем внедрили ШРУСы которые исправили ситуацию. Раз за разом машину дорабатывали, повышали комфорт, поставили кондиционер, улучшили шумоизоляцию и конечно же повысился экологический класс машины, но как и прежде оставалась ситуация с силовой установкой так как в этом плане ничего не изменилось, его пытались доработать но так и ощутимого результата не было. Стоит отметить что с современным топливом двигатель работает стабильней. Однако дело в качестве деталей на заводе решили сэкономить на одной запчасти которая хоть и была дешевле, но качество её было далеко от идеала. Речь про башмак натяжитель.
Его покрытие оно выполнено из "резины" которое ну ни как не предназначено для эксплуатации при высоких температурах от сильного нагрева деталь распадалась на составные части. Поломка выявлялась на 15 000 километрах как только резина распадалась цепь тёрлась об металлическую часть и обрывалась, цена башмака чуть больше 200 рублей однако на последующий ремонт отдавали куда больше денег. Список на чём экономят можно продолжать.
Предлагаю вам заработать, Альфа-Банк дает 500 ₽, если оформишь Альфа-Карту по моей ссылке. Она бесплатная, с суперкэшбэком до 100% каждый месяц и ещё по 5% в четырёх категориях на выбор. Вот моя ссылка: https://alfa.me/yay9Q1