Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

После этого концерта фашисты не хлопали: 80 лет знаменитой операции советских партизан

80 лет назад, 19 сентября 1943 года, началась одна из крупнейших в Великой Отечественной войне операций советских партизан под кодовым названием «Концерт». Под удар народных мстителей попали железнодорожные коммуникации в тылу врага. Уничтожением немецких эшелонов и подрывом железнодорожных путей на оккупированных советских землях партизанские отряды и заброшенные с «Большой земли» диверсионные группы занимались с первых дней войны. Нарушение коммуникаций противника всегда было важной частью борьбы с неприятелем. А в Советском Союзе, где к началу сороковых основная транспортная нагрузка ложилась именно на железные дороги, — оно играло особенную роль. К лету 1943-го партизанская война на временно оккупированной территории приобрела не только большой размах, но и четкие организационные структуры. Партизанские формирования, получавшие поддержку как из-за линии фронта, так и от местного населения, уже могли проводить масштабные тактические и даже стратегические операции.
В се

80 лет назад, 19 сентября 1943 года, началась одна из крупнейших в Великой Отечественной войне операций советских партизан под кодовым названием «Концерт». Под удар народных мстителей попали железнодорожные коммуникации в тылу врага.

Немецкий поезд, подорванный советскими партизанами на территории Литвы, 1943 г. // Fritz Korte / Andreas Kipping/Reinhard Schulz. «Reichsbahn hinter der Ostfront». 1941—1944. Transpress Verlag. Stuttgart, 1999
Немецкий поезд, подорванный советскими партизанами на территории Литвы, 1943 г. // Fritz Korte / Andreas Kipping/Reinhard Schulz. «Reichsbahn hinter der Ostfront». 1941—1944. Transpress Verlag. Stuttgart, 1999

Уничтожением немецких эшелонов и подрывом железнодорожных путей на оккупированных советских землях партизанские отряды и заброшенные с «Большой земли» диверсионные группы занимались с первых дней войны. Нарушение коммуникаций противника всегда было важной частью борьбы с неприятелем. А в Советском Союзе, где к началу сороковых основная транспортная нагрузка ложилась именно на железные дороги, — оно играло особенную роль. К лету 1943-го партизанская война на временно оккупированной территории приобрела не только большой размах, но и четкие организационные структуры. Партизанские формирования, получавшие поддержку как из-за линии фронта, так и от местного населения, уже могли проводить масштабные тактические и даже стратегические операции.

В сентябре 1943 года Красная Армия успешно продвигалась на западном направлении. Началась тяжелая битва за Днепр, ставившая своей целью прорыв немецкого «Восточного вала». Партизаны должны были оказать действующей армии значительную поддержку. К середине сентября Центральный штаб партизанского движения при Ставке ВГК разработал план операции под кодовым названием «Концерт». Главная цель заготовленных «выступлений» заключалась в выведении из строя значительных участков железнодорожных путей с целью срыва воинских перевозок врага. Каждый партизанский отряд или соединение получили конкретную боевую задачу. Было налажено массовое обучение народных мстителей минно-подрывному делу.

Советские партизаны готовят подрыв моста // Wladimir Karpow. «Russland im Krieg 1941—1945». SV International Schweizer Verlagshaus. Zürich, 1988.
Советские партизаны готовят подрыв моста // Wladimir Karpow. «Russland im Krieg 1941—1945». SV International Schweizer Verlagshaus. Zürich, 1988.

Однако из-за неблагоприятных погодных условий к началу операции авиацией перебросили только половину военных грузов. Старт масштабных мероприятий перенесли на 25 сентября, но часть партизанских подразделений, уже вышедших на рубежи атаки, начали операцию по первоначальному плану – 19 сентября. Так партизаны Белоруссии в ночь на 19 сентября взорвали около 20 тысяч рельсов. Эта атака была такой масштабной, что уже в 6 утра 19 сентября немецкое железнодорожное руководство с тревогой извещало: «Положение очень напряженное! Действия партизан невыносимо увеличиваются. Все узловые станции переполнены из-за невозможности использования линий».

25 сентября начали действовать основные силы партизан. Они атаковали охрану железных дорог, захватывали перегоны, разрушали и минировали рельсы. Одновременный удар по железнодорожным коммуникациям на участке, составлявшем от 700 до 900 км по фронту и до 400 км в глубину, произвел на вражеское командование крайне удручающее впечатление.

Массированная партизанская атака на железные дороги привела к еще одному результату, на который на Большой земле изначально не слишком рассчитывали. Одновременные диверсии во множестве мест вызвали сильнейшую деморализацию в подразделениях, несших охрану на железнодорожных путях — а это были, в основном, части, состоящие из коллаборантов, или подразделения гитлеровских союзников по «оси». Для их замены немцам пришлось направить в тыл более боеспособные формирования, что облегчило наступление Красной Армии на фронте.

Немецкие солдаты стоят возле поезда, подорванного советскими партизанами // Andreas Kipping/Reinhard Schulz. «Reichsbahn hinter der Ostfront. 1941—1944". Transpress Verlag. Stuttgart, 1999 / waralbum.ru
Немецкие солдаты стоят возле поезда, подорванного советскими партизанами // Andreas Kipping/Reinhard Schulz. «Reichsbahn hinter der Ostfront. 1941—1944". Transpress Verlag. Stuttgart, 1999 / waralbum.ru

Хотя из-за нехватки взрывчатки, основная часть которой была израсходована уже к началу октября 1943 года, операцию пришлось свернуть к середине осени — ее результаты, в конечном счете, были внушительными. Во время «Концерта» партизанами было подорвано около 150 тысяч рельсов. (Только белорусские партизаны подорвали около 90 тысяч рельсов, 1041 поезд, 72 железнодорожных моста, а также разгромили вражеских 58 гарнизонов). Интенсивность немецких железнодорожных перевозок снизилась на 35-40%, на некоторых участках движение было полностью парализовано на несколько суток, а узловые станции оказались переполнены эшелонами. Скопления поездов становилось отличной мишенью для советских бомбардировщиков — и это был еще один важный результат операции.

Отважные действия советских партизан оказали неоценимую помощь Красной Армии, которая осенью 1943 года еще раз подтвердила переход к Москве стратегической инициативы на всем советско-германском театре военных действий.

Партизаны, 1943 г. // Борис Игнатович / Мультимедиа арт музей, Mосква
Партизаны, 1943 г. // Борис Игнатович / Мультимедиа арт музей, Mосква

Знаете ли вы, что:

- Непосредственным предшественником операции «Концерт» стала партизанская операция «Рельсовая война», проходившая с августа по сентябрь 1943 года. Партизаны тогда взорвали более 200 тысяч рельсов, уничтожили большое количество эшелонов (только в Белоруссии – свыше 800). В результате, к осени оперативные перевозки фашистов сократились на 40 %.

- В операции «Концерт» участвовало 193 партизанских формирований (свыше 120 тысяч человек) Белоруссии, Прибалтики, Карелии, Крыма, Ленинградской и Калининской областей.

- В нашем музее партизанскому движению в годы Великой Отечественной войны посвящена часть экспозиции зала №15. Здесь можно увидеть различные образцы вооружения и технических приспособлений, применявшихся борцами за свободу, личные вещи героев и другое. Особо ценный экспонат — подлинная партизанская землянка штаба Брянского партизанского отряда им. К.Е. Ворошилова.

В зале №15 ЦМВС
В зале №15 ЦМВС