ПАО «Яковлев» может выйти на совершенно новый для себя рынок уже в 2024 году ПАО «Яковлев», производитель отечественных пассажирских авиалайнеров SJ-100 и МС-21, готов диверсифицировать бизнес и включиться в производство беспилотных летательных аппаратов. Об этом рассказал глава компании Андрей Богинский. Беспилотную тему мы сейчас активно прорабатываем, и мне кажется, делаем это правильно. Мы пошли к заказчику - в данном случае для нас это ООО "БАС". Уже встречались с коллегами с ГТЛК [Государственная транспортная лизинговая компания], обсуждая, что им как заказчикам нужно от такого аппарата. Я думаю, что в ближайшее время, до конца года, постараемся эти требования зафиксировать на бумаге для того, чтобы дальше могли уже двигаться в этом направлении. Андрей Богинский По словам топ-менеджера, запуск производства особого труда не составляет – оно может начаться уже в 2024 году, но нужно соотнести требования заказчика с имеющейся компонентной базой. И камнем преткновения в данном случае
ПАО «Яковлев» может выйти на совершенно новый для себя рынок уже в 2024 году
ПАО «Яковлев», производитель отечественных пассажирских авиалайнеров SJ-100 и МС-21, готов диверсифицировать бизнес и включиться в производство беспилотных летательных аппаратов. Об этом рассказал глава компании Андрей Богинский.
Беспилотную тему мы сейчас активно прорабатываем, и мне кажется, делаем это правильно. Мы пошли к заказчику - в данном случае для нас это ООО "БАС". Уже встречались с коллегами с ГТЛК [Государственная транспортная лизинговая компания], обсуждая, что им как заказчикам нужно от такого аппарата. Я думаю, что в ближайшее время, до конца года, постараемся эти требования зафиксировать на бумаге для того, чтобы дальше могли уже двигаться в этом направлении.
Андрей Богинский
По словам топ-менеджера, запуск производства особого труда не составляет – оно может начаться уже в 2024 году, но нужно соотнести требования заказчика с имеющейся компонентной базой. И камнем преткновения в данном случае может стать двигатель.
Беспилотники не настолько массивны, как обычные гражданские самолеты (даже формата АН-2) так что они вполне могут обходиться электрическими двигателями. Тут на помощь «Яковлеву» может прийти «Андроидная техника».